대한항공 주식 사지 않은 이유에요.

[.....]

잘못 이해하는것일수도 있는데
여기 82에서 코로나 끝나면 대한항공 주가 오른다고 하잖아요.
그래서 살려고 보다가 지난 10년 대한항공 주가를 보니 지금보다 크게 높지 않았어요.
즉 코로나가없어지고 나고 지금보다 크게 오르지 않을것 같다는 생각이 들거든요. 코로나 영향을 받았다면 주가가 코로나전에는 지금보다 많이 높았어야 하잖아요?
크게 높지 않았는데 코로나 끝나면 그 이상으로 올라갈 이유가 있나요?

[00]

저도 찾아보니 다 회복한거 같아서 안 들어갔어요. 이미 반영된거 같아서.

[..]

유동성?
잘모르지만 시중에 돈이 풀린거에비하면
안오른거 아닌가요?
다오를때 안 오른주..
아시아나 인수하면 독점 비스무리하고.
2만중반에 들어가서 들고있어요.

[그래도]

주식은 기대심리로도 오르죠
야 우리 여행갈수 있겠다. 와^^
이렇게요

[ㅇㅇ]

기대 심리로만 들어가기엔 너무 비싸요

[..]

저도 첨엔 그리 생각했는데요.
환경이 많이 달라졌어요. 아시아나도 인수했고, lcc도 몇개 안 남고.
다른 주식들이 전에 비해 많이 올라있는 상태인데 여행 항공주는 오히려 떨어져있는 상태고..
대한항공의 예전 주가랑 비교할게 아니라, 다른 주식들의 예전 주가들의 변화랑 같이 비교해야할거 같아요.

[..]

한국 위상이 달라졌고
항공 대표주 독점주잖아요

[음]

대한민국 주식이 많이 올랐잖아요
다른 종목들이랑 키맞추기를 하긴 하겠죠
그런데 코로나 끝나면 억울렸던 여행수요는 나오겠지만 출장은 예전 같지 않을거래요
출장을 안가도 일을 할 수가 있다는걸 회사가 알았다나요
반도체는 배가 아닌 항공기로 배송을 하기 때문에 대한항공이 세계 유일의 적자를 면한
항공사라고 하더라구요

[xylitol]

저는 27천원대에 사서 35천원까지 올랐을때도 유상증자 받으려고 팔지 않았습니다.
오늘은 오르고 있어서 조금씩 차익실현하고 있는데, 떨어지면 또 매수할겁니다.
코로나 이후의 세상을 기대하면서~

[...]

지난날이 저점이었습니다.
오너리스크(땅콩항공)
저가 항공사 증가

현재는 오너리스크는 예전만큼은 아니고
아시아나까지 흡수한 1위 항공사
현재 저가항공사 고전하지만, 국내 유일 국적항공사 대한항공입니다.

한국 위상 높아져 물류또한 증가할 전망이고요

지난날의 저점은 오히려 상승의 재료가 된답니다.

[눈사람]

주린이여서 일단 책부터 읽었는데
존리의 책에서 국적기 항공사 주식은 사지 말라는 이야기가 있더라구요.

항공사가 큰 실적을 낼 만한게 없다는 이유였던 거 같은데

특별히 종목을 추천하지 않는 주식 입문서에 그런 내용이 있던 걸 봐서
항공사 주식은 그닥 오를 일이 없어 보여요.

[ᆢ]

사지않아서 좋을지
올라서 후회할지
몇달 지나면 알게 되겠네요

[크게보면]

항공주 가망없다, 입니다.
테슬라가 왜 오르나요?
탄소배출 없는 시대로 이행하는
과정에서 오릅니다. 대체 연료
회사들 주식은 30배 올랐어요.
항공기를 대중들이 타는 시대는
저물어 갑니다.
코로나 언제 끝날지도 모르겠지만
끝난다고 해서 다시 주요국 중산층
들이 비행기를 쉽게 타는 시대가
유지될 것 같으면 뭐하러 전기차
타나요? 그냥 휘발유차 그대로
타면 되지.
우리국민이 1인당 평균 1년 탄소
배출량이 12톤인데.....유럽여행
한번 다녀오면 1.5톤 배출됩니다.
이런 상황을 세계가 방치할 수가
없죠.

개인의견입니당~ 좀 오르면
털어내셔야 할 것 같은
테마입니다.

[기관]

개인의견말고
기관 따라 가면 되는데
오르긴 할거 같아요.

[코로나전]

저가항공등과의 경쟁
코로나후
독점기업 한시적일지는모르나
수요폭발예정
성장주는 아니지만
턴어라운드포인트가 있을꺼같아요
한번은 크게 갈듯요
저는 평단이만원미만
증자받고 킵 예정

[..]

그땐 지수가 2천 초반이었고 지금은 3천이 넘는데 단순하게 주식 가격으로 따지는건 의미 없을 거 같네요
여행주,항공주처럼 코로나로 반토막 난 업종은 어느정도 회복된거 같아요 많이 올랐어요 아직 좀더 여력은 있지만요
그런주는 마스크를 벗는 날이 매도날입니다
기대심리로 오르고 확정되면 떨어져요

[ㄷㄷ]

몇년전 지수랑 비교가 되나요?
물가도 상승하고 코스피지수도 상승했잖아요

[오늘]

오전장에 샀다가 오후에 팔았어요.
저는 벌써 두번이나 그랬는데
주위에서 말리네요.

[저는 매수~]

조금씩 매수 중이에요 ^^ 우선 아시아나 합병과 저가항공기 파산으로 독점 이슈가 강하죠.
제 주변에도 벌써 연말되면 백신맞고 가까운 곳으로 해외 여행가겠다는 사람들 많아요.

항공산업 자체가 결국 구조적으로 성장하는 산업은 아니라고 봅니다. 그런데 중단기적으로는 분명 위와 같은 호재들로, 게다가 코스피 강세장으로 충분히 오를 수 있는 여력이 있다고 봅니다.

[대한항공은]

주식수도 너무 많고. 갚아야 할 빚도 많고. 공매비율도 확인해 보세요.

[음..]

나라마다 탄소배출줄이려고 하고 대체 연료 연구하는 것도 많고 시럼비행하는 곳도 있어요. 그렇게 되면 항공기도 지금처럼 순 기름에 의존하면 비행 할 수 없어요. 이미 대체연료를 쓰기로 한 나라에서 벌금 엄청나게 때리거나 운항 금지시킬 수 있으니까요. 그럼 대한 항공도 변해야 하거든요. 그리고 항공 아니면 세계 여행 할 수 없죠. 항공 산업은 성장 할 수 없다는 건 너무 나가신거고요. 우선 코로나 잠잠해지면 수요가 엄청나게 몰릴꺼예요.

[qlql]

전기차로 갈수있는데가 있고 비행기로 갈수 있는데가 있지요
위에 연료 넘 나간듯하네요,,
독점인데 오르게죠
46R 기관 외인 엄청 사고 있네요
개인은 팔고 있구요,,,대한항공 직원들도 지금 돈이 없어서 많이 팔고 있다고 하네요