차에 시동이 안켜져요..ㅠ.ㅠ

[..]

얼마전부터 차에 시동이 안켜져요..
어젠 마트갔다가 시동이 안켜져서 밧데리 충전시키고 한 30분뒤에 시동꺼라해서
껏더니 또 안되네요.
리모컨도 작동이 안되요..ㅠ.ㅠ
뭐가 문제일까요?
밧데리가 문제인가요?
또 차 엑설밟으면~ 슥슥~ 차밖에서 소리도 나구...
정비받으러 갈려니, 시동이안켜져서 우선 82님께 여쭙니다..

[일단]

밧데리 교체해 보세요.
밧데리에 의심이 가네요.

[밧데리]

밧데리 교체할 때 되신 거 아닐까요? 밧데리 오래 되면 아무리 충전해도 오래 안가더라구요. 저번에 제 차 밧데리 갈 때 보니까, 그 분 말씀이 밧데리를 봤을 때 부풀 듯이 통통해져 있으면 이미 수명 다한 거라고 하더라구요. 밧데리 충전 말고 아예 교체해보세요~ 전 8만원 정도 들었네요.

[알터네이터]

속칭 제네레타가 수명을 다했나봐요
30분이나 충전했는데 다시 시동이 안된다면 제네레타 문제일 가능성이 가장커요
임시로 다시 보험서비스 불러서 충전한후 카센타 방문해보시고
아니면 견인요청하세요
제네레타가 나갔는데 배터리로만 자꾸 운행하면 배터리도 교환해야해요
보험서비스부터 받으세요

[글쎄요]

배터리가 방전되면 충전하더라도 거의 나간거나 마찬가지입니다.
방전되면 아깝기는 하지만 배터리 교체하는 것이 좋습니다..
근데 시동이 그렇데 안걸리다면 스타트모터,배선접촉불량, 팬벨트 불량등
원인이 많으므로 카센터에 가셔야 할 것 같습니다..
근데 카센터도 정말 돌팔이들이 많아서 멀쩡한 차를 엉뚱한 부품까지
갈아서 견적 엄청 많이 나오게 만드므로 잘아시는 곳을 가셔야 됩니다.

[보험사에]

연락해서 견인받아서 카센터 가보세요. 보증기간 내면 정비소로 가시면 되니까요

[앗!]

아니! @-@ 댓글님들 여자? 전 시동 켜고 앞, 뒤로 밖에 갈 줄 모르는데
다들 정비까정 아이고 난 무식하구먼 ㅠ

[써비스]

자동차 정비 받으실때 기아면 기아써비스, 현대면 현대써비스로 가세요,..그래야 바가지 안씁니다.

[보험사]

일단 보험사에 연락하세요 시동이 안켜진다고..그럼 오셔서 뭐가 문제인거 같다고 말씀해주십니다
써비스 받을거냐고 물어보면 위에 써비스님 말씀처럼 해당차량 제조회사 써비스로 가시는게 바자기 안쓰시는거구요
밧데리 한번 나가면 충전해도 그 밧데리 다시 쓰기 힘듭니다
충전한건 한마디로 임시방편인거에요
저 위에 밧데리님께서 8만원 들었다고 했는데 차량마다 밧데리 가격은 다르니 돈 넉넉히 준비해가세요

[ㅎㅎㅎ]

충전하고나서 30분있다가 시동을 껐는데도, 시동이 안걸린다면,
저 위에 님 말씀처럼 제너레이터 고장입니다.
보험회사 긴급출동 다시 불러서 충전하시고, 바로 카센터로 가세요.

[배터리]

물론 가능성은 배터리와 제너레이터 두가지 고려해 볼 수 있지만
하지만 제 생각에는 배터리의 가능성이 더 커보입니다. (배터리 99%, 제너레이터 1% 정도)

위에 글 올리신 님들, 무슨 근거로 제너레이터라고 단정을 하시는지?

만약 제너레이터 고장이라면 30분동안 시동 자체가 켜져 있을 수가 없습니다.
발전이 안되므로 배터리가 가지고 있던 전기 모두 소모하면 바로 시동 꺼집니다.
즉, 시동 유지가 안된다는 것입니다.
또, 제너레이터가 완전히 사망한 것이 아니고 약간 맛이 간 정도라면
기어 변속 충격이 있다던지 하는 부수적인 증상이 있습니다.
이런 부수적인 증상이 없다면 배터리가 수명이 다된 것입니다.

그리고 몇가지 가능성이 의심되는 경우 자동차 정비의 기본은
가격이 싼 부품부터 교체해 본다
입니다.

참고로 자동차에 관심이 많은 남자입니다.

[참고하세요]

얼마전부터 시동이 안켜졌는데 충전시키고 타고 다니고 했던 모양인데..
처음 시동에 이상 징후가 포착되었을 때 가급적 빨리 배터리 교체했었어야 했다고 봅니다.
왜냐하면 한번 이상이 있어 충전하게되는 배터리는 경험상 수명이 그리 가지 않더라구요.
시동이 잘 안 켜진 무리하게 여러번 시동키를 돌리는데, 그러면 starter나 점화코일 같은 게 타버립니다(망가집니다). 어떻게 해서 시동이 걸렸다 치죠. 그러면 제너레이터는 밸트가 돌면서 생기는 전력을 배터리로 보내 그곳에 축적시키는 역할을 담당하는데, 배터리가 안 좋으면, 제너레이터가 열심히 일해서 보내는 전력을 배터리가 받아놓지 못하니까 제너레이터가 망가집니다.
시동을 걸때는 제너레이터는 역할을 안하고, 스타터와 점화코일 그리고 베터리(에 저장/축적되어 있는 전력) 가 역할을 합니다. 일단 시동이 걸린 후에는 스타터와 점화코일의 역할은 끝났고, 제너레이터와 배터리만 역할을 합니다. 제너레이타가 발생시키는 전력을 배터리가 저장합니다.

자꾸 시동을 걸때 스타터가 망가졌으면 전혀 시동(팬밸트가 전혀 돌지 않음)이 걸리지 않습니다. 아무 반응이 없어요. 배터리가 안 좋을 경우는 팬밸트가 조금은 움직입니다 (시동을 걸려고 용을 쓰는 모습이 보입니다). 배터리에 충전(비축)되어 있는 전력양이 차를 시동걸만큼이 못되기 때문에 힘들어 하는 모습이 보이는 겁니다. 제너레이타가 망가진 경우엔 (차에 시동이 걸린 이후) 배터리가 축적하는 게 전혀 없으므로 방전만 되어 시간이 가면 배터리가 아주 힘이 없습니다.
시동이 안 걸린다고 자동차 키를 계속해서 돌리시면 스타터가 망가지거나 점화코일이 타 버립니다. 최소 1~2분 정도 기다렸다 다시 걸어보고 서너번 해도 안되면 포기하고 보험회사나 카센타 사람을 불러야 합니다. 왜냐하면 시동이 잘 걸리지 않는 차 자꾸 억지로 시동걸면 스타터가 나가버리거나 점화코일이 타버리기 때문입니다.
팬밸트가 전혀 돌지 않으면 스타터가 나갔을 가능성이 큽니다. 물론 보다 근본적인 원인은 배터리지요. 배터리가 아무 이상 없으면 시동이 한 번에 걸렸을 것이고 그러면 스타터에 무리가 전혀 안 가니까 그게 망가질리 없죠.
그리고 윗분이 말씀하셨듯이, 오토면 기어가 P(parking: 주차)에 들어 있어야 시동이 걸립니다. 중립에서는 안 걸립니다.
하지면 리모콘도 작동이 안되는 걸로 보아선 분명히 배터리에 이상이 (배터리에 전력이 전혀 없음) 있는 것 같습니다.
시동과 관련되어 생기는 모든 문제는 배터리에서 출발하는 것이니 배터리에 이상징후가 나타나면 돈 아깝다고 좀 더 사용하다 교체할 생각 버리시고 빨리 교체하시기 바랍니다.
호미로 막을 것 가래로 막는 격이라 할까.. 배터리만 교체하면 될 텐데 (한번 맛이 간 배터리는 아무리 노력해도 1~2개월을 못 버티는 듯함) 그걸 제 때 하지 않아, 멀쩡한 부속들을 망가뜨려 돈을 많이 지출하는 우를 범합니다.

[원글이]

댓글주신님들..모두 감사드립니다.
보험회사연락해서 바로 배터리교체해서 시동확인하고 들어왔습니다.
제 차량이 쎄라토였는데, 80짜리하고 9만원줬습니다.
제너레이터는 문제없었고, 배터리 문제였어요..부식되고 빵빵한게..
넘 감사합니다...~~~