서울시 “한강버스 흑자 날때까지 세금투입”···업무협약 변경해 ‘알박기’하나

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서울시와 한강버스 운영사인 ㈜한강버스가 한강버스 운영 수익이 날 때까지 시 예산을 계속 투입할 수 있는 근거 조항을 ‘운영사업 업무협약’에 신설한 것으로 15일 경향신문 취재결과 확인됐다.

변경된 업무협약에는 각 한강버스 선착장까지 가는 셔틀버스 운영과 한강버스 승조원 추가 고용에 따른 비용을 서울시가 부담한다는 조항이 새로 담겼다.

셔틀버스, 승조원 추가는 한강버스 운항 사업자의 의무사항이 아닌 서울시 요청에 따른 비용이기 때문에 시가 지원하겠다는 것이다. ㈜한강버스는 서울주택도시개발공사(SH)가 전체 지분의 51%를 소유하고 있으며, 민간 사업자인 ㈜이크루즈가 나머지 지분을 갖고 있다.

이영실 서울시의원이 시와 ㈜한강버스로부터 받은 자료를 보면 해당 변경안은 지난달 마련됐다. 21일 열리는 서울시의회 상임위 심의를 통과하면 서울시가 한강버스에 지속적인 재정지원을 할 수 있는 근거가 마련된다. 국민의힘이 다수인 상황이라 무난한 통과가 예상된다.

 

https://n.news.naver.com/mnews/article/032/0003440176?sid=100

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끊임없이 세금이 줄줄 새는군요

[진짜]

미쳤나 봄.
업체 수익 챙겨 주고 뒤로 땡기나?

[탐사보도]

지난번에 뉴스에서 탐사보도 한 거 보니
배 만들어 본 적도 없는 회사에 수주줘서 한강버스 만들고 최대속도도 조작하고 그랬다던데..
계속 고장나고 버스역할도 못하는 유람선같은 것을 버스라고 명명해서 세금쓰는것도 짜증나는데
저 모지리 배가 흑자 날 때 까지 계속 서울 세금 투입하겠다는건..이건 뭐 영원히 서울시 세금 나가게 하겠다는거예요 뭐예요
이쯤되면 뒤를 좀 세심히 까봐야 한다고 봐요.
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[흑자가 날리가]

시장 바뀌지 전까진 계속 세금으로 운영한다는거군요.
버스승강장은 너무 예쁘게 꾸며놨어요.
옥상에 전광판도 달고 장식물도 해놓고, 보긴 좋던데
타는 사람은 너무도 적은게 현실

[ᆢ]

참 염치도 좋다
다 없애고 세금이나 줄이지