조금전 유튜브에 광주 지하철 영상을 보구서 궁금해 질문 해 봅니다.
서울서 태어나서 나이 먹도록 살고 있습니다. 지방 지하철은 아주
오래전 KTX 타고 부산 가족 여행때 타보았는데 처음에는 몰랐지만
두번 더 타보니 지하철 객차 내부가 서울 보다 꽤 좁더군요.
전철 타고 안으로 들어가는데 이상하게 불편해서 다음번 탈때
자세히 서울 전철 보다 좁더군요...
오래전 대전 지하철 공사때 대전 몇번 가보고 이후 드믈게
갔어도 모두 자가용으로만 가서 대전 전철은 못타봤습니다.
대전,광주,대구 전철은 서울과 비교해서 같은지 폭이 좁은지
궁금 합니다....광주 전철 유튭 영상은 어느 여자가 전철에
사람이 너무 없어서 화장을 해도 민폐가 없을 정도라고 하는
영상입니다.
서울 지하철도 신림선 같은 경우 사이즈가 아주 작더군요.
수요에 맞춰서 차량 크기를 정하는 듯요.
지형에 맞춰서 만든겁니다 급경사 곡선 때문에
부산이 전쟁통에 마구잡이로 만든 도시라 외지인이 보면 운전 험하다는데 그럴수밖에 없는게 지형이 그래요 . 급경사 곡선 길이 갑자기 없어지는등
대전도 작아요.
서울보다 타는 사람이 적으니 크게 만들 필요가 없지 않았을까요.
대구에서 작년에 타봤는데 작았어요.
시내에서 동대구 가는거만 타봤어요
타보진 않았으나 신림선은 경전철 이지요.
기본 전철의 보완적인 간선 개념이니 크게
만들지 않은것 같네요...
부산님...정말이지 부산은 교차로가 어찌
그리 황당한지요...6-7교차로가 아주 많은것
같습니다.네비 보면 교차로에서 어디로 돌
아야 할지 난감하더군요.,청주도 조치원서
속리산 갈때 시내 도로가 교차로가 6차로
인가? 싶었네요,전에 이따금 속리산 갔었
는데 가본지가 10년이 되가나 싶네요...
엇그제는 거의 15년 만인가? 정약용 선생
생가터 가족들과 갔었는데,엄청 변했더군
요....식당,집들 거의 없었던거로 기억하는
데 엄청 번화해 졌더군요.
서울과 다른 광역시의 인구 규모가 다르죠?
그러니 지하철 이용객 수도 적으니 굳이 서울만큼 클 필요가 없죠. 광주,대구 다 타봤는데 작았습니다. 서울 지하철과 크기가 같다면 오히려 낭비죠.
오래전에 갔던 런던,모스크바 지하철도 서울보다는 좁았어요.