“무안공항 ‘콘크리트 둔덕’… 공사비 아끼려 설치”

[무섭]

설치비 아끼려고 둔덕 쌓고  2019~2024 년 ‘항행안전시설 현대화사업’을 추진하면서 도리어 보강 설치

 

항공기와 충돌한 조류 등만 평가대상에 반영.(황당)

3만 5천마리 떼지어 다니는 가창오리는 위험성 평가 대상에서 제외

 

“무안공항 ‘콘크리트 둔덕’… 공사비 아끼려 설치”

https://naver.me/FFqxhIr7

감사원이  10 일 공개한 ‘항공안전 취약분야 관리실태’ 감사 보고서에 따르면 무안·김해·여수·사천·광주·포항·제주·김포 8개 공항에서 로컬라이저  14 개가 규정과 달리 부러지기 어려운 콘크리트 둔덕이나 기초구조물로 돌출되게 잘못 설치됐다.

감사원은 무안공항 등에 둔덕이 발생한 것은 ‘공사비 절감’ 때문이라고 했다. 감사원은 로컬라이저는 전파 방해를 막기 위해 활주로 최상단부보다 높게 설치돼야 하는데, 국토부가 토(흙)공사 물량을 줄이고 둔덕 등 기초구조물로 높이차를 맞추는 방식을 썼다고 했다.
 
아울러 감사원은 또 국토부와 공항운영자가 조류충돌 위험평가 산식을 불합리하게 선정하고, 항공정보간행물( AIP )에 조류활동정보를 현행화하는 업무를 부실하게 수행했다고 지적했다. 항공기와 충돌한 조류 등만 평가대상에 반영해, 공항 주변 상공에서 높고 빠르게 이동하는 철새나 대규모로 출몰하는 새 떼에 대한 발생 가능성은 ‘ 0’ 으로 산정됐다는 분석이다. 이 때문에, 무안공항 환경영향평가에서 3만 5000 마리가 발견됐던 가창오리는 공항 내 포획·분산·충돌이 없었다는 이유로 위험도 ‘ 0’ 으로 평가돼 관리 대상에서 제외됐다

[..]

아직 후진국이라는 증명이죠.
다른것도 아니고 공항시설을.

[...]

후진국은 선진국 건설사가 지어서 오히려 원칙대로 짓죠.
우리나라는 대충 대충 얼렁뚱땅 눈가리고 아웅

[그러니까 책임자]

가 누구냐고요? 왜 제멋대로 했냐고요?

밝혀서 책임지워야 하는거 아닌가요?

그리고 절감한 돈은 어디로 갔는지도 조사해야할 거구요

[그당시]

담당자가 알겠죠.그때 국토부장관 누구임?

[그 당시]

그 당시 저 공사 담당하신 공항공사 사장 자살하셨잖아요
문재인 때 임명되셨죠

[구린]

이상민 연루됐다던거 궁금 합니다.

[...]

무안공항 개량공사 당시 공항공사 사장, 자택서 숨진 채 발견

손 전 사장은 2020년 5월 무안국제공항의 방위각시설(로컬라이저) 개량 사업을 시작할 당시 국내 공항 안전을 책임졌던 인물이다.

이 사업으로 보강된 콘크리트 둔덕은 지난해 12월 29일 발생한 제주항공 참사의 원인으로 지목됐다.

https://www.news1.kr/local/gyeonggi/5668572

[그리고]

콘크리트 보강공사 원희룡 때 했다고 멱살 잡는데
입찰내역 보면 이미 그 보강공사는
문재인 때 어떻게 할건지 이미 공사 발주 공고 끝내놓고
거기에 드는 127톤 철근까지 주문완료 한 게 드러났죠

아니 한미 FTA는 노무현이 다 합의 끝내놓은 거
이명박은 그냥 도장만 찍은 거라고 그렇게 핏대세우더니
이건 왜 다릅니까?

이것도 같은 논리가져다 이야기하면
문재인 때 이미 공사 어떻게 할 건지 업체 선정하고
공사 발주까지 다 계획된 상태에서 재료 입찰까지 끝난 마당에
문재인 때 다 정해 놓은 거 그냥 진행만 시킨 거잖아요

https://n.news.naver.com/mnews/article/005/0001749282?sid=100

국민일보가 1일 확보한 2021년 4월 한국공항공사의 ‘무안국제공항 계기착륙시설(ILS) 현대화 사업’ 입찰공고 물량내역서에 따르면 19번 활주로 로컬라이저 기초 보강공사를 위한 ‘레미콘 타설(철근)’ 수량은 52.92㎥로 기재돼 있다. 통상 철근콘크리트 단위 중량은 ㎥당 2.4t이다. 약 127t 분량의 철근콘크리트를 주문한 것이다. 19번 활주로는 제주항공 여객기가 동체착륙을 시도하다 참사가 난 곳이다.

[ㅇㅇ]

둘 중 하나겠죠

한미 FTA 이명박이 다 한 게 맞으면
무안 둔덕 공사도 원희룡이 다 한 게 맞는 거고

한미 FTA 노무현이 다 한 게 맞는 거면
무안 둔덕 공사도 문재인 때 다 한 게 맞는 거죠.