사실 바퀴벌레 한마리 보이면 실제로는 우굴우굴 많이 있다고 봐야죠.
기내식 같은 단순한 문제를 저따위 한심하게 처리하는 회사에
무슨 관리가 제대로 될 수 있을까요?
그렇지 않아도 눈에 안보이는 정비 문제는 더 심각하지 않을까
걱정이 되었는데 저런 증언이 있네요.
저러다 사고가 나서 사람이 죽어나가고 나면 말도 안되는 정비 투자 절감
내용이 수도 없이 나오겠죠? 지금같은 취업난 시대에 걱정이 되어 퇴직하는
정비사들이 저렇게 많다는 것이 사실이라면 진짜 심각한거 같아요.
사고나면 당연히 담당 정비사가 1차적 책임을 지게 될텐데
그 알량한 월급 받아 먹자고 그 엄청난 책임을 지고 싶지 않을거 같아요.
아, 진짜, 저런 양심불량 경영자가 취중 운전하듯 경영하는거
당장 못하게 해야 하는거 아닌가요?
국토부에 청원을 해서라도 지금 아시아나항공에 정상적인 경영과 관리가
행해지고 있는 것인지 점검 좀 했으면 좋겠어요. ㅠㅠ