버스 하차 시, 단말기에 카드 찍을 때요..

[버스카드]

버스 내릴 때 단말기에 카드를 대면
삑~ 소리가 나면서 이미 처리되었습니다.. 라고 하는데요,
이게 정상인가요?
다른 사람들은 그런 소리 안 나던데요..
듣기로는, 내릴 때 카드처리 안하면 다음에 탈 때 왕창 많이 물게된다는 얘기도 있어서
이거 어떻게 되고 있는건지 진짜 궁금해졌어요.
이 소리가 나면 하차시 카드접촉 안한게 되는건가요?
기사아저씨한테 얘기해야 하는건가요?

[..]

두번찍었을때 나는 소리에요.
한번 처리되었는데 또 찍었을때...
너무 오래 찍고 계시다가 손이 흔들리면서 두번 찍힌 효과가 나면서 처음에는 처리되고 두번째에는 그렇게 나오는게 아닐까요?

[...]

내릴때 단말기에 카드 대는 경우와
그냥 내릴때 설명좀 해주셔요
마을버스나 시내버스 타고서 아직 한번도 내릴때 카드를 댄적이 없어요
그냥 내릴때는 언제이고 왜 내리면서 카드를 또 찍어야 하는지?
구체적으로 설명좀 해주셔요

[..]

7월 1일 이전까지는 내릴때 안 찍어도 다음 탈 때 영향이 없었는데
7월 1일 수도권 대중교통 통합환승할인제 가 실행되고 나서는 내릴 때 안 찍으면 거리요금제 계산되어서 요금이 더 부과된다고 하더라구요. 경기도 버스 탈때만 주의하면 되는건지는 모르겠지만 무조건 내릴때 찍고 내리는 버릇 들이면 돼요.
또, 같은 버스 번호를 연달아 타면 환승 안된다는 것도 주의하시구요.




<수도권 대중교통 통합환승할인제 >


◆ 무엇이 달라지나?
교통수단에 상관없이 이용하는 거리만큼만 요금지불

경기도는 통합요금제 시행과 함께 단일요금과 구간요금제가 혼용돼 쓰이던 도내 일반형 시내버스의 요금체계를 거리비례요금제로 개선하며, 시․군별로 다른 마을버스 요금체계를 3개 유형(600원, 700원, 800원)으로 단순화할 예정이다.



<거리비례요금제>
환승횟수 및 교통수단과 상관없이 이용한 거리만큼만 요금을 지불하는 제도. 일반형 버스의 경우 10km까지는 기본요금인 900원을 내게 되며 이후 5km마다 100원씩 요금이 추가된다. 마을버스, 경기일반버스, 전철, 서울버스 등을 이용하며 각각의 요금을 지불해야 했지만, 이제는 기본요금만 낸 후 이동거리에 따른 추가분만 지불하면 된다.



○ 환승거리 10㎞ 이내의 경우
- 기본요금 900원만 부과(환승무료), 단 이용교통수단 중 높은 기본요금을 부과
○ 환승거리 10㎞ 초과의 경우
-갈아탄 대중교통 통합거리가 기본거리(10㎞) 이상일 경우 5㎞마다 추가요금 100원 부과
-갈아타서 아무리 장거리를 가더라도 이용한 각 수단별 요금 합보 다 많지 않게 함
○ 환승횟수 : 연속 5회 탑승(4회 환승)까지 인정하고 6회 탑승부터 별도통행으로 처리
○ 환승적용시간
- 07:00 ~ 21:00시 이전 : 하차 후 30분 이내
- 21:00 ~ 07:00시 이전 : 하차 후 60분 이내
○ 동일 버스 노선 재탑승시 환승할인 제외
- 동일한 목적의 통행이 아닐 경우 환승할인 제한



◆ 교통카드 이용은 필수, 반드시 하차태그 해야
카드 미소지자의 경우 아예 환승할인혜택을 받을 수 없으므로 반드시 소지해야 한다. 교통카드는 시내 정류소에 위치한 카드 판매대에서 쉽게 구입과 충전이 가능하다.
통합요금제 시행대상인 경기도 마을버스와 일반형 시내버스는 거리비례요금제인 만큼 타고 내릴 때 체크되는 거리로 요금이 정산되기 때문에 반드시 하차시 태그를 해야 한다. 하차 시 태그를 하지 않았을 경우 환승할인혜택을 못 받는 것은 물론 700원의 추가 요금까지 물게 된다.



◆ 광역버스(좌석/직행버스) 할인은 아직 안돼
대중교통 수단 전체가 이번 환승할인을 받게 되는 것은 아니다. 경기도와 서울을 오가는 좌석, 직행좌석 및 광역버스는 환승혜택이 없다. 다만 기존부터 실시하고 있던 좌석 및 직행좌석버스와 일반버스간 400원 정액할인제는 유지된다. 광역 및 좌석버스 환승할인문제는 두 지자체가 합의서 문안에 빠른 해결을 위한 노력을 명시할 정도로 노력 중이나 좀 더 기다려야 할 전망이다.



◆ 거리비례제로 일부 요금부담 증가 발생
거리비례제는 이용한 거리에 비례하여 요금을 징수함으로써 일부 이용자들의 요금부담이 증가하는 불편이 발생된다. 구간요금이 적용되는 시계외 지역에서는 요금이 절감되는 반면 시계 내 장거리 이용자들의 요금은 증가될 수 있다. 경기도는 시내 장거리 노선은 단거리로 조정 또는 마을버스와 연계토록 하여 이용자의 요금부담을 감소시켜 나갈 계획이다. 노선거리가 12km 이내의 비교적 짧은 노선과 서울․인천․도내 타 노선과 경쟁하는 노선은 단일요금을 적용하여 요금불편이 최소화되도록 방안을 강구하고 있다.



◆ 교통불편신고 : 031-249-3000