https://youtu.be/LaELde2GDFE?si=PcXEwccuc0anR514
https://www.ddanzi.com/free/866032739
펌)
원래 KTX 하나로 되어 있던건데,
이명박이가 민영화한다고 떼어낸게 SRT
KTX 의 알짜노선을 가져가서, 심지어 요금할인까지 때려버림
더 기가찬거는, SRT의 기차 수리, 유지보수 는 모두 KTX가 저렴하게 해주고 있음
KTX는 더더욱 적자에 빠지고, SRT 는 계속 흑자
KTX 는 공기업으로, 흑자 노선에서 번 수익으로, 적자 노선을 돌려서 국민에게 이동권을 보장해주어야 하는데,
SRT 때문에 적자 나면서, 적자 노선 운영이 더 어려워졌음
무조건 합쳐야 하는 것이 맞고, SRT 는 없어져야 할 존재임
ㅡㅡㅡ
통합으로 KTX처럼 운영
Srt직원들 공기업직원으로 승격되네
수서역 이용자인데
이제 표구하기 좀 나아지나요?
저에겐 좋은 일이네요
모든 것이 제자리로 돌아가길...
국토부
은퇴후 자리 보전 하려고 이명박이 민영화로 만든거잖아요
케티엑스가 저 민영화 srt보전 해 주느라
흑자가 18년도 부터 적자 된거구요
원상태로 간거죠
이명박 욕나오네요
이게
민생이죠
두개가 있을필요가 있나요. 진작 합쳐야죠
적자건 공기업이건 사기업이건
그래서
결론적으로 요금이 올라가는거에요 내려가는거에요?
srt 자주 이용하는데
요금 올라가기만 해봐라
욕을 한바가지 해줄테니
이대통령 공약이었어요.
윗댓은 분조장 환자인가요
욕하려고 준비테세라니 ㅉㅉ
생각좀 하고살길. 합친다면 요금이 내리면 내리겠지 오를리가 있나요
기차 선로가 현재도 이용 횟수가 많아 증설해야 개선이 되고 크게 변화는 없어 보여요
Ktx 노선이 수서에서 출발하게 되면 Srt 노선이 한정적인데 더 편리해질거예요
합치는게 이용자 입장에서 편하죠
이명박 진짜 꼼꼼히 해먹었내요 윤수괴부부가 롤모델로 여길만한 사기꾼이었어요