한국에서는 급발진으로 인정받은 경우가
한건도 없다는데 외국에서는 어떤지 궁금해요.
우리나라에선 급발진이란걸
자동차 제조사는 쏙 빠지고
운전자가 증명해야한다는데 외국도 그럴까요?
손자 태우고 가다가 차가 날아가서
손자 잃고 할머니 다치신 사건은 너무 가슴 아프네요.
한국에서는 급발진으로 인정받은 경우가
한건도 없다는데 외국에서는 어떤지 궁금해요.
우리나라에선 급발진이란걸
자동차 제조사는 쏙 빠지고
운전자가 증명해야한다는데 외국도 그럴까요?
손자 태우고 가다가 차가 날아가서
손자 잃고 할머니 다치신 사건은 너무 가슴 아프네요.
미국은 인정받기도 한대요
인정받은건 도요타 사고가 유명한데 바닥매트가 페달에 끼어서 그런거라고 하더라고요 그리고 외국도 대기업상대로 개인이 증명해야 하는것도 맞다네요 외국도 급발진 오인사고들이 있는데 우리나라처럼 화제가 크게 안돼서 잘모른다는 얘기도있어요 우리나라는 유튜브 유명 교통사고 채널에서 다루면서 관심이 커지고 화제가 된 것같아요
인정받은건 도요타 사고가 유명한데 바닥매트가 페달에 끼어서 그런거라고 하더라고요 그리고 외국도 대기업상대로 개인이 증명해야 하는것도 맞다네요 외국도 급발진 주장 사고들이 있는데 우리나라처럼 화제가 크게 안돼서 잘모른다는 얘기도있어요 우리나라는 유튜브 유명 교통사고 채널에서 다루면서 관심이 커지고 화제가 된 것같아요
페달설치 블랙박스가 5천개 넘게 팔렸는데, 아직 브레이크가 안듣는 영상이 공개된건 못봤어요. 도요다는 처음엔 매트가 낀거라고 했다가 나중에 무슨 전자시스템 오류가 있다고 해서 1조 넘게 배상한걸로 알아요. 근데 미국의 급발진과 우리나라 급발진은 달라요. 우리나라 급발진은 브레이크가 안듣는 걸로 통하고 미국은 글자 그대로 갑작스럽게 의도치 않은 가속이 일어나는 것이고요.
현대차 엘란트라가 급발진 이유로(브레이크가 안듣는거 말고) 38000대 리콜한 적 있대요.
댓글 감사합니다.
우리나라 급발진은 브레이크가 안듣는 것으로
외국과는 다른 형태라니 불안하네요.
기술이 날로날로 발전하는데
급발진 걱정이 없는 세상이 빨리 오면 좋겠어요.
인구 많은 미국에서도 인정한껀 아주 소수 입니다