https://n.news.naver.com/mnews/article/029/0002864802?sid=101
적자 엄청 나겠네요
점점 늘어날건데 무슨 걱정
며칠 운행해놓고 호들갑은
은 고정인원이 정해진거라서 그러겠죠.
이건 그쪽 인구가 늘어야지 가능한건데 저런식으로 예측인원을 부풀려서 여기저기 철도건설해서 말은 인구분산이라는데 인구가 줄면 교통이 편하다고해도 지방에서 살까요.
다들 병원이랑 생활의 필요한것들이 서울경기에 몰려있으니 올라오는건데요.
동탄에 사는 사람들은 거의 삼성전자 다닐텐데 서울에 직장있는 사람들이 gtx딸랑 하나만 믿고 내려갈까요?? GTX에 대한 환상이 깨지고 서울이나 수도권 중심부만 더 오르겠어요..
어우 알려주셔서 감사해요. 아들이 경기권 대학 다니는데 구성역 개통되면 통학시간 줄겠어요. 좋네요!
삼성역은 26년 개통이라네요.
삼성역 개통되야 그나마 타죠...현재론 버스가 더 빠름..강남역까지.
집값이 저렴해야 gtx메리트가 있는거지
비싼집값에 비싼 요금 내고 출퇴근하려면
왜 동탄에서 살겠어요.
적자 엄청나겠네요.
수서 동탄 구간은 굳이 탈 이유가 있나요
일산에서 강남 정도라야 시간 절약이 되지
오가면 비용이...
있는 이유가 거리가 멀어서인데
동탄 역세권 아파트가 22억까지 갔었다는
이야기 듣고 참... 건설사와 투기꾼 농간이
어이 없던데요 22억이면 강남 요지는 아니어도
주변 어지간한 아파트는 살텐데...
수서 동탄이 쓸모없는구간이라서 그럼. 삼성까지 연결되는게 핵심이고 위에 운정서 서울역까지는 이용객 엄청 많을노선.
제일 안급한데가 먼저 개통.
삼성역 28년 개통예정이지만 예정일뿐...
복합환승센터 구간을 건설사에서 입찰을 안해서 계속 유찰되고 있다고 하네요.
28년은 물건너 간거죠.