요즘 툭하면 지하철 에스컬레이터 고장으로 뭘 그리 자주 스톱하는지 이거 일부러 그러는건가요?
이용하는 사람들 불편하고 스트레스받게???
이렇게 불편하게 해서 모든걸 민영화 하려는 밑바탕인지 궁금해요
저만 이런생각하는건가요???
오늘도 내려가는 에스컬레이터가 정지되어있어 긴 계단을 걸ㅇㅓ내려오면서 문득 이런생각이 드네요
요즘 툭하면 지하철 에스컬레이터 고장으로 뭘 그리 자주 스톱하는지 이거 일부러 그러는건가요?
이용하는 사람들 불편하고 스트레스받게???
이렇게 불편하게 해서 모든걸 민영화 하려는 밑바탕인지 궁금해요
저만 이런생각하는건가요???
오늘도 내려가는 에스컬레이터가 정지되어있어 긴 계단을 걸ㅇㅓ내려오면서 문득 이런생각이 드네요
작년부터 이런말 나오긴 했어요.
제가 이동하는 선정릉역 서울숲역도 요즘 툭하면 고장으로 멈춰있긴해요.
예산부족인지
사람들 짜증나게 해서 이러려면 민영화라는 말 나오게 하는건지
https://m.clien.net/service/board/park/18459997?combine=true&q=%EC%A7%80%ED%95...
에스칼레이트 없는 역이 많았고 다 걸었죠. 수십개 계간을 오르고
걷고 다시 수십개 계단을 내려서 다사 몇칸 더가서 지하철 탑승.
전기절약하나 주죠
노후되어 그렇다네요
교체 하기엔 돈이 없고
돈이 없대요
지하철 승객 연령보면 답이 보여요
세수부족 때문인가봐요
저희 동네 지하철역
수입 부품 수급이 안된다고 일주일 넘게
못고치고 있어요
위에 링크 댓글처럼
인력과 예산 삭감 때문이라고
들었어요.
돈없어서 그래요
자주 고장나는 역이있는데
이제 고치는데 시간이
그전보다 더 오래걸리는 이유래요
작년에 노후로 교체한다고 몇달을 운행 안했어요
제기억은 반년은 안한것같은 느낌ㅠ
근데 왜 교체하고서도 계속 이러냐구요..
앞으로 인구가 태어난 아이들이 없고
노령인구만 많아진다면 적자라서
더더욱 지하철, 도로 고치는데 시간 걸릴꺼예요
인과관계가 어떤지는 모르지만
대부분 중국산 에스컬레이터래요.
새로 생긴 gtx 노선의 이동거리를 보여주는데 지하 40층 거리를 에스컬레이터와 엘리베이터 번갈아 타며 가는걸보고
너무 놀랐어요. 아찔할 정도의 높이에서 만약 고장이라도 난다면 노인들이나 몸이 불편한 사람들은 어찌 빠져 나오나요.
고장이 안난 상태에서 젊은 사람들도 헉헉거리며 지하철을 타기위해 움직여야 하더라고요. 배차간격도 너무 길고...
새로운 노선이 자꾸 추가되어도 불편함과 불안함은 더 가중되어 가는듯 합니다.