화물연대 국짐당이 반대 한 이유가 뭐에요

[민주주의]

왜 거의 합의 되는 상황을 파토낸 거지요?

국짐당이 끼어들어서 합의 못하게 한 이유가 뭔가요?

혹시 개돼지는 요구도 하지 말라 이건가요?

[...]

말도 안되는 말 하지 마세요. 화물연대가 파이프들고 폭력시위하는거 모르세요? 불법 시위때문에 피해보는 노동자들은 보호하지 말아요?
요구를 보고 들어주는거죠. 며칠 있다가 시위하는 노점상 시위 요구조건이 무기 수입하지 말고 무력 연습하지말라는 조항 있던데요. 이런 요구 사항이 뭔가 있었겠죠.

[211]

본인도 모르면 짐작으로 댓글달지 말고 찾아보기라도 해요.
불법적인 폭력이 있었다면 법적처리하면 되는것이고
정부가 할일이 뭔지, 왜 정부라는게 필요한지 생각좀 하고살아요

[...]

이제 강성 노조가 이제 을이 아니죠.
지금이 무슨 소년공이 성냥공장에서 일하는 시대도 아니고.

[국짐당에서]

반대한거 맞나요?

[첫댓]

진짜 한심.
조합원들이 같이 움직여야 힘을 받든지 하죠.
얌체같이 비조합원들..본인 개인 이익을 앞세워 운임 두배 올려받고 운행중이예요. 50짜리 지금 백이라고요.
그러다 원만하게 합의하면 그 결과는 같이 적용되어 덕을 보고..
무임승차자들과 진배 없어요.
꼭 단체에서 싸가지없이 얌체 짓 하는 인간들 있다니깐요.
국힘당이 합의하지 않은 건 사업주 대기업 입장 눈치보고 그러는거죠.

[ㅇㅇ]

강성노조는 폭력집단이나 마찬가지예요.
시위 참여 안하는 노동자들은 일도 못하게 하고요
도가 지나쳐요.
민주당쪽에선 그들이 표가 되니 들어주는거겠죠.
시위 고만하고 일 좀 하세요

[퍼왔어요.]

https://moneys.mt.co.kr/news/mwView.php?no=2022061406088043709

화물연대 파업 타결 직전까지 갔었다?…막판 결렬 이유 놓고 '진실게임'
화물연대 "국토부 설명 부족해" vs 국토부 "최종 합의 아냐"

머니S 뉴스1 제공|입력 : 2022.06.14 06:08

(서울=뉴스1) 김동규 기자,김진 기자,이밝음 기자 =
안전운임 일몰제 폐지 등을 요구하면서 일주일째 파업을 이어가는 화물연대와
정부의 극적 타협이 불발되면서 협상 결렬 이유를 놓고 진실 공방이 벌어지고 있다.

화물연대는 협상 불발의 책임이 국토교통부와 여당인 국민의힘에 있다고 주장한다.
반면 주무부처인 국토교통부와 여당은 말을 아끼는 모양새다.
이에 따라 협상의 돌파구를 마련하기가 쉽지 않아 보인다.
파업이 더 장기화할 것이란 우려가 커지는 이유다.

화물연대는 지난 13일 성명서를 통해 "얕은 꾀로 세상을 속이려 드는 국토부의 행태를 비판한다"며
"(12일)협상 결렬의 이유로 국토부는 관계기관과 협의 과정에 일부 이견이 있어
대화가 중단됐다고 밝혔는데 이에 대해 상세히 설명하지 않고 있다"고 주장했다.

그러면서 "국토부는 화물연대가 파업 계획을 밝히자 이해관계자 TF(태스크포스, 전담조직)를 논의하면서
마치 화물연대가 대화를 거부하고 생떼를 쓰는 것처럼 했다"며
"국토부가 당연히 이행해야 할 주무 부처의 의무를 다하지 않은 것이 이번 파업을 불렀다"고 강조했다.

화물연대 관계자는 "어제(12일)밤 국토부와 실무협의를 진행했지만
최종 타결 전 국민의힘이 합의를 번복해 교섭이 결렬됐다는 이야기를 국토부를 통해 들었다"며
"세부 내용은 서로 양보해 협의를 이뤘음에도 발표 시점을 앞두고
조율을 하던 중 결렬이 발생했다"고 말했다.

지난 12일 오후 진행된 4차 협상은 약 8시간의 협상 후 끝내 결렬됐다.
양측은 교섭을 진행해 '안전운임제를 지속 추진하고 품목 확대에 적극 논의할 것'이라는
잠정안 합의에 이르렀지만 최종 타결 직전 교섭이 결렬된 것으로 알려졌다.

양측은 지난 9일부터 물류 정상화를 위한 협상을 진행해왔다.
지난 11일 3차 협상도 10시간이 넘는 마라톤 협상을 벌였지만 의견차를 좁히지 못했다.

화물연대는 3차 협상 당시에도 화물연대와 국토부, 화주단체, 여당인 국민의힘이
'안전운임제 지속 추진' 및 '품목 확대'에 대한 적극 논의를 약속하는데 합의했지만,
국민의힘이 입장을 번복하며 협상이 파행을 맞았다고 책임을 묻고 있다.

국토부와 국민의힘은 협상 결렬에 대해 분명한 입장을 보이지 않고 있다.
국토부는 이날 "국민의힘이 합의를 번복해 협상이 결렬됐다는 주장은 사실이 아니다"라며
"합의를 이뤘다고 주장한 내용은 실무 대화에서 논의된 것으로 최종 합의한 사안은 아니다"라고 반박했다.

국민의힘은 국토부가 조정 주체라는 입장이다. 이준석 국민의힘 대표는
"(일몰제가) 입법사안이긴 하지만 국토부가 기본"이라며 "정당이 개입할 사안은 아니다"라고 말했다.
성일종 국민의힘 정책위의장도 "협상 당사자는 화주하고 화물연대"라며
"정부는 중간에 조정하는 역할"이라고 선을 그었다.

국토부나 국민의힘 모두 화물연대 파업을 끝내기 위해 쓸 수 있는 카드가 많지 않다.
이번 화물연대 파업은 윤석열 정부 출범 후 첫 대규모 파업이어서
앞으로 윤 정부의 노동정책 기준이 될 가능성이 크다.
화물연대 파업으로 피해가 커지고 있지만 섣불리 노조의 요구를 수용하기 힘든 이유도 여기에 있다.

노동계 역시 같은 이유로 물러서기 어렵다.
이번에 물러설 경우 윤 정부 5년 내내 협상에서 불리한 위치에 설 수밖에 없다는 위기감이 느껴진다.

한 노동정책 전문가는 "정권 출범 초기에는 정부나 노동자 모두 기싸움이 치열하게 전개된다"며
"서로가 양보하지 않는다면 상처가 크게 남을 수밖에 없지만
양쪽을 중재할 수 있는 집단이나 사람이 없는 상황"이라고 진단했다.

[ㅇㅇ]

본인 개인 이익을 앞세워 운임 두배 받는게 아니고요
노조원들이 일을 안하니 어쩔수 없는거죠
꼬우면 일을 하세요. 일 하는 사람들 방해말고.

[. .]

ㄴ 잘 아시는거 같은데 아닌것도 잘 아시죠?

[218.50]

ㄴ 저랑 아는게 다르네요
안전 운임 기간이 끝나가서 더 늘려 달라는 것으로 아는데요
과도한 업무 누적 피고 사고 이런거요

[나도이렇게]

안전 운임 기간이 끝나가서 더 늘려 달라는 것으로 아는데요.
과도한 업무 누적 피고 사고 이런거요. 22222

[. .]

안전운전하고 사고나지말라주는 보조금은 보조금대로 받고
일은 계속하고~~

[...]

안전 운임 기간이 끝나가서 더 늘려 달라는 것으로 아는데요.
과도한 업무 누적 피고 사고 이런거요333
화물연대파업 지지합니다

[ㅇㅇ]

지들 파업에 동참안하고 운송 시도했다고
같은 화물노동자 차문따고 폭행하는게 정당한가?

[화물]

화물연대파업으로 피해보는 입장에 있지만 가까이서 지켜보는
남편입장에서는 화물차 기사들 불쌍하다던데요
화물연대는 개개인들이 모인거라 결속력도 없고 돈도없는 단체고 힘없는곳이라 정부에서 그닥 신경도 안써서 강하게 나갈수밖에
없을거라고..
나혼자 살겠다고 지금 운임비 따따블받고 물건 몰래 실어주는 기사들도 있고요.

안전운임제도가 없기전에는 운임비 후려쳐서 기사들 돈도 많이
벌지도 못했다고.. 시장원리로 운임비 싸게라도 가겠다는 기사들이
있으니 운임비 낮아져서 돈도 못벌고..
이것저것떼면 돈 안남는다고 그러더라구요. 바닥에서 힘들게
일하는 기사아저씨들 옆에서 지켜본 남편 말이 그래요..

[.....]

유류비는 많이 올랐고 운임비는 제자리니, 인플레 감안하면 손해겠네요.
폭력은 싫지만 각자의 입징차가 크니...