호사카 유지 “한일 해저터널은 부산시장 선거용, 일본은 전혀 관심 없어”

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https://mn.kbs.co.kr/mobile/news/view.do?ncd=5111535
뉴스공장에 고정출연 하는 호사카 유지가
주진우 방송에 출연해서 한 말.

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호사카 유지가 한국 사람들을 바보 취급하네요.

[ㅡㅡ]

결사반대
저거진행되면 국민뜻 거스르는 부산시장 가만냅두면안됨

[박형준]

단두대

[아니]

그럼 일본도 관심없는걸
왜 엎드려 해주려고???
섬나라는 그냥 섬나라로 남겨둬라
개 부산시장놈아

[섬나라]

섬나라 놈들을
왜 육지화 시켜주려고
저 안달??
미칬나??? 국짐새퀴들은
뇌가 없는건지
없는척하고 일본놈들 발아파 엎드려 주는게
습관이 된건지 원

[진정한 매국노]

자식이네

[일본 반응]

호사카 유지 발언을 보고 일본측 반응을 찾아보았더니

일본에서는 타케시타 전총리가 해저터널 검토를 지시하고
하네다 전총리가 일본 재생 프로그램의 일환으로 해저터널 구상을 언급했군요.
2000년 10월에는 모리 전총리가 ASEM 회의에서 ASEM 철도로 명명하자고 제안했구요.

칸 전총리는 한일해저터널에 시니어 모터카가 달리도록 하자고 발언.
아소 전총리는 이명박과의 수뇌회담에서 한일신시대의 공동프로젝트로 하자고 제안

또한 아소 전총리는 한일 해저터널은 한일 양국의 것만이 아니다. 북한을 통과해
중국, 동북지역, 시베리아를 경유해 유럽까지 갈수 있는 길이다.

そもそもこの「日韓海底トンネル」は日本側の構想だった。
(원래 이 한일해저터널은 일본측의 구상이였다)

1935년에 JR 의 전신인 (일본) 국철이 일구(일본-구미)철도구상을 내놓았다.
실제로 6년뒤인 1941년에는 나가사키의 이키와 쯔시마에서 탐색을 시작해
사가현의 요부고쵸에서 작업을 개시했다. 하지만 태펴양전쟁이 발발해 좌절했다.

호사카 유지 발언은 왠지 의뭉스럽군요.
제가 번역한 글 링크 겁니다.
https://news.yahoo.co.jp/byline/pyonjiniru/20210203-00220842

[....]

관심 없는데 터널 시공비용을 전적으로 일본에서 댄다고해요?
해저터널 연결이 저놈들 오랜 대륙진출에 연결고리고 희망이에요

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https://m.blog.naver.com/eremoval/222227745560

블로그의 내용을 어느정도 신뢰할 수 있는지 모르지만

공사비용 100조 중에 일본이 80 조 부담이라고 나오네요.

일본이 한일해저터널에 관심없다고 한 것도 개소리고
부산시장 선거도 끝났는데 본격적으로 터날 얘기 나오니.
선거용이라는 것도 새빨간 거짓말로 밝혀짐.

일본은 해저터널에 관심없다고 안심 시켜놓고
뒤통수 치네요.

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호사카 유지가 한 말의 포인트는

국짐당 부산시장 후보가 터널 얘기를 꺼낸건
진심이 아니고 그냥 선거용이다.

게다가 일본도 괸심없다.

그러니까 걱정할 필요없다. 이 얘기인듯.