현기차는 내수와 수출용이 다른가요?

[안전]

예전에 듣기로는 북미 수출용과 내수는 엔진도 다르대요. 수출용은 더 좋은걸 쓴다네요. 그렇다면 외국에서 실시한 안전성 테스트도 못 믿는거 아닌가요? 국내에서 구입하는 차는 철강도 더 얇고 엔진도 더 약하니 과연 안전할지 의문인데 요즘은 달라졌나 궁금하네요.

[네]

다른걸로 알고 있습니다.
그것은 그 나라의 규정에 맞춰
제작을 해야 팔수가 있으니까요.
우리나라에 수입되는 외국차도
우리나라 규정에 미달되면
수입이 안되겟죠?

[ᆢ]

내수차 만들때 부식재를 제대로 처리안해서 현기차가 엄청 잘 부식된데요.

[네]

그래서 현대차 다음엔 안사려구요. 정말 국민을 호구로 알아요. 미국에선 기준도 더 까다롭고 조금만 문제 생기면 바로 리콜인데 우리나라에서는 그냥 ... 수출픔은 가격은 더싸고 품질은 더 좋게 만들죠.

[올리브]

네 안전 기준이 달라서 그렇다네요.
대표적으로 강판 부식되는거 땜에 말이 많은데
수출용은 티타늄강판 내수용은 철강판 그래서 현기차가 부식이 심한데
똑같이 티타늄강판 쓰면 될걸 하여간 국내 소비자를 호구로 보죠.
저도 그래서 현기차는 정말 싫어 합니다.

[올리브]

게다가 내수용이 수출용보다 가격도 비싸요

[차별]

부품 품질 등급도 차이납니다. 내수용은 단가만 맞으면 되는데 수출용은 품질검사가 까다롭죠.

[음]

그래서 이번에 외제차 알아보다 계약금 넣어놨어요.
현대차 사고없이 잘타고 있긴 한데 뭔가 깡통같이 한없이 가벼운 느낌..다른 중형차 렌트해봐도 그렇더라구요

[올리브]

차별님 그러게요.
수출용이 까다로우면 그 기준에 맞춰서 내수용도 생산하면 되는데 굳이 그렇게 하지 않죠.
그러면서 가격은 더 비싸고 워런티 기간도 수출용이 훨씬 길어요.
아무리 잡아놓은 물고기 라지만 너무 하지 않습니까.

[고강도강판]

현기차 철판은 포스코거 안써요. 현대제철거 써요.
쉐보레는 포스코거 쓰고요.
현기차는 고강도강판 비율이 쉐보레보다 훨씬 낮아요.
심지어 제네시스도 비율 안높아요.