회사 관계자는 “운전직 대부분이 계약직이어서 계약을 해지하는 형식으로 이뤄질 것”이라며 “무기계약직은 다른 직종으로 편입할 계획”이라고 말했다. 다만 “무기계약직도 회사가 필요로 하는 숙련기술이 없어 자연스럽게 퇴직 절차를 밟지 않겠느냐”라고 덧붙였다.
금융권 대기업인 B사도 20여 명인 임원 운전기사를 1명(대표이사 차량 운전기사)을 제외하고 모두 내보내기로 했다. 임원이 자가운전을 하고, 고객 응대에 따른 술자리와 같은 업무상 필요한 경우에는 대리운전비용을 회사가 지원하는 형태로 바꾼다. ...중략..
정부의 대책은 감감무소식이다. 익명을 요구한 지방고용청의 한 관계자는 “운전기사를 비롯한 여러 직종이나 업종에서 근로시간 단축 방안에 대한 문의가 빗발치고 있다”며 “본부(고용노동부)에서 빨리 가이드라인을 줘야 할 텐데 답답하다”고 말했다.
고용노동부는 “6월까지는 대책을 마련하겠다”는 입장이다. 법 시행(7월 1일)을 코앞에 두고 내놓으면 기업으로선 준비할 시간이 없다. 근로시간 단축을 국정과제로 삼아놓고, 실태조사와 같은 준비는 안 돼 있다는 비판이 나오는 이유다.
고용노동부는 “6월까지는 대책을 마련하겠다”는 입장이다. 법 시행(7월 1일)을 코앞에 두고 내놓으면 기업으로선 준비할 시간이 없다. 근로시간 단축을 국정과제로 삼아놓고, 실태조사와 같은 준비는 안 돼 있다는 비판이 나오는 이유다.