신고리 5·6호기 중단 땐 ‘밀양 송전탑’도 필요없다

[.......]

http://m.biz.khan.co.kr/view.html?artid=201709102101015&code=920501#csidxfc83...

[ㅇㄱ]

해당 보고서(2011년 3월 18일자)의 포인트 ■

제1호기에서 제3호기까지 모두 제어봉 핵심 연료는 전부 손상됐고 전기에 해수 주입. 압력 용기에 대해서는 1호기는 일단 작동하고 있다. 2호기는 원자로 하부의 원환이 손상. 3호기는 손상. 완벽하지 않다.

격납 용기는 다 사후 통제 상태에 있다고 할 수 없다. 연료 풀은 1호기는 상황 불명. 2호기는 수위가 낮다. 3호기는 풀장에 물이 없다. 즉 폐 연료봉이 노출될 가능성이 있다.

4호기에서 6호기까지 사용 후 핵 연료 풀의 수위가 다 낮고 해수 주입을 하고 있다.
(※필자 주:이것은 모든 근본 원인이 전원 상실이었음을 의미한다고 생각합니다. 혹시 그 때 외부로부터 송전되는, 그 아무것도 아닌 논밭에자 작은 전봇대가 쓰러지지 않으면 외부 전원 공급은 되어 있었지고 수위는 유지되고 있었을 거에요)

이는 미국 원자력 규제 위원회의 2011년 3월 18일 긴급 운영 센터 최신 보고의 개요입니다. 정보원은 원자력 전문 기업의 백 테루, GE, 도쿄 전력과 일본 자위대가 포함되어 있습니다.

■ 7페이지:출력 발전을 정지했던 4호기에서 6호기의 상태

4호기의 사용 후 핵 연료 풀은 냉각수(1201개 냉각)가 전무한 가능성 있음.

최 하단의 패러 그래프보다 2호기의 연료봉은 25% 용융 후 기화해서 대기 중에 방출 3호기의 폐 연료봉은 50%용융 후 기화해서 대기 중에 방출

■ 8페이지:4호기의 폐 연료봉

4호기의 폐 연료봉은 100%용융 후 기화해서 대기 중에 방출

■ 79~80페이지:2011년 4월 27일 상황

제1호기
연료봉은 55%손상 부분 노출 또는 완전히 노출 상태, 압력 용기 손상. 격납 용기는 수소 폭발로 대파.

제2호기
연료봉은 35%손상 부분 노출 또는 완전히 노출 상태. 압력 용기 손상. 격납 용기 손상.

제3호기
연료봉은 30%손상 부분 노출 또는 완전히 노출 상태. 압력 용기 손상. 격납 용기 손상.

제4호기
사고 당시는 가동되지 않았다. 그러나 폐 연료봉냉각 수조 수위가 낮아서 연료 총수가 2.5cm수위보다 위로 노출.

이상 중요하다고 생각되는 부분만 소개했습니다.

특히 4호기 냉각 조의 사용 후 연료봉에 대해서는 전보다 수수께끼가 많고 대부분의 사람들이 지적하고 있었습니다. 지난해 4호기 냉각 조의 사용 후 연료봉을 모두 반출 완료한다는 보도가 있었지만 사고 발생 시점에서 100%대기 중으로 방출됐다면 무엇을 반출했을까요?여러가지 수수께끼가 나옵니다.

그 사고의 1주일 후에는 이처럼 자세히 멜트 다운 상황이 이미 알고 있었습니다.

http://www.mag2.com/p/money/7160


후쿠시마 멜트다운의 숨겨진 진실 미국 극비 리포트

[ㅇㄱ]

'French map shows dispersion of radioactive cesium-137 in North America after Fukushima'


https://youtu.be/nQ6lCR71Yik

[기사]

감사합니다
이슈화가 필요한 사안이네요