저렇게 일본 쌍둥이 배는 육지로 인양하는데.. 3개월 밖에 않걸렸는데..
왜 우리는 2년이 지나도록 못하는거죠? 못하는건지..않한건지..
일부러 증거인멸을 위해서 시간끌고..않한거로 보입니다.
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우연히 검색해보다가.. 알게 된건데.. 일본의 마루에이페리 주식회사 라고 있는데..
여기서 94년도에 만든 배가 세월호였습니다. 원래 배 이름은 나미노우에(파도위에서 라는 의미)
1년후에 똑같은 배를 만듭니다. 그게 아리아케호였어요.
95년도에 만든 아리아케호는 2009년 11월 일본 해역에서 사고나서 배가 뒤집힙니다. 인명피해는 없었다고 합니다.
요약하면...
아리아케: 95년준공-->2009년 11월 일본해역에서 사고로 전복--> 2010년 1월 선체 인양
나미노우에(세월호) : 94년 준공-> 2012년 세월호로 증축후 운항 재개--> 2014년 4월 16일 한국에서 사고
나미노우에(세월호) : 94년 준공-> 2012년 세월호로 증축후 운항 재개--> 2014년 4월 16일 한국에서 사고
---> 여전히 선체인양이 않되고 있음
아리아케호가 뒤집혀 전복되는 영상 (세월호와 똑같아요)
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내용중에서..사고원인 설명부분입니다.
事故原因は、復原力が低下する追い風航行中に左舷方から高波を受けて右舷側に25度の傾斜が発生したことで、固縛されていない積載コンテナが横滑りして固縛されていたコンテナや車両などに荷重が加わり、固縛装置が破断して右舷側に積載物が寄ったため、これにより船体が左急旋回し、旋回中に第二波を受けて傾斜が40度を超えて完全に復原力を失ったことにあった
사고 원인은 복원력이 떨어진 순풍 항해 중에 좌현 쪽에서 파고를 받고 오른쪽에 25도 경사가 발생하면서 고박되지 않은 선적 컨테이너가 옆으로 미끄러져서 고박된 컨테이너와 차량 등에 하중이 가해지면서 고박 장치가 파괴하고 우현 측 적재물이 들리자 이에 의한 선체가 왼쪽 급선회하면서 선회 중에 두개를 받고 경사가 40도를 넘어 완전히 복원력을 잃은 데 있었다
사고 원인은 복원력이 떨어진 순풍 항해 중에 좌현 쪽에서 파고를 받고 오른쪽에 25도 경사가 발생하면서 고박되지 않은 선적 컨테이너가 옆으로 미끄러져서 고박된 컨테이너와 차량 등에 하중이 가해지면서 고박 장치가 파괴하고 우현 측 적재물이 들리자 이에 의한 선체가 왼쪽 급선회하면서 선회 중에 두개를 받고 경사가 40도를 넘어 완전히 복원력을 잃은 데 있었다
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전복된 아리아케호는 침몰된지 3개월만인 2010년 1월에 육지로 인양되었습니다.
아리아케가 전복된후 2010년 1월..육지로 인양된 모습
나미노우에가 한국에 세월호로 바뀐 모습(2014년 3월 27일 모습)