엔진브레이크 엔진브레이크... 도대체 어떻게 사용하는 건가요?

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내라막길이나 미끄러운 길에서 사용하면 좋다고 해서 검색해보았는데, 기계치라 어떻게 하는 게 맞는 건지 모르겠어요. 알쏭달쏭

오토고 D, 2, 1 이렇게 있거든요. 

ABS 브레이크도 어떻게 사용하는 건가요? 위급할 때 알아서 작동하는 건가요? 

너무 몰라서 죄송...

[.....]

오토는 잘 모르겠고 수동의 경우 1단이 속도가 제일 느리고
5단이 제일 빠른데 예를 들어 3단으로 가고 있다가 앞에
얼음길이 나타넜을 때 속도를 늦추기 위해 브래이크를
밟게 되면 갑자기 바퀴 움직임이 정지되고 얼음과 바퀴
사이에는 마찰력이 작기 때문에 쉽게 멈추지 못하고 달리던
관성에 의하여 죽 미끄러 지면서 차가 완전히 제 멋대로
움직이게 되지요. 빙 돌거나 마치 게처럼
옆걸음질치게 되거나..
이 때 브레이크를 밟지 않고 후딱 기어를 저단으로 변속
시키게 되면 웅 소리와 함께 바퀴는 정지되지 않고
진행하던 방향으로 나가면서도 차가 미끄러짐이
훨씬 덜하면서 속도가 확 줄게 됩니다
그러니까 3던에서 후딱 2단으로 다음에 바로 1단으로
기어 변속을 해주는 것이죠
이렇게 순차적으로 변속을 해줘야지 그렇지 않고 4단에서
2단이나 1단으로 바로 변속하면 갑자기 속도가 확 주는
바람에 마치 브레이크 밟는 것과 같은 효과가
생겨 차가 죽 밀리거나 획 돌게 되죠.
자동도 수동과 마찬가지죠.
브래이크는 밟지 않은 채로 고단에서 저단으로 순차로
기어 변속하여 겁작스러운 바퀴 정지로 인한 얼음판
미끄러짐을 막자는 운전 기술..

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ABS는 장착이 되어 있으면 자동으로 작동되는거구요,
엔진 브레이크는 운전할 때 보통은 D에 놓고 사용하는데
미끄러운 길이나 이런 때 기어를 변속시켜 사용하는 거예요.
3,2,1로 숫자가 내려갈수록 브레이크가 강하게 걸리는거죠.
풋 브레이크는 발로 조정하지만 엔진브레이크는 기계 자체로 조정하는 것.

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엔진 브레이크 이해하지 못하시면 그냥 쓰지 마세요
엔진 브레이크 쓸일은 보통 한계령같은 급경사 내리막을 오래 가야 하거나 겨울에 빙판길 운전해야할 때 정도인데, 기계 원리를 이해 못하신다면 그럴 때 운전을 피하시는 편이...

[기어변속을]

거의들 안하시는데
저는 비오고 눈와서 좀 미끄러울 때 꼭 해요.
그럼 차가 좀 무겁게 느껴진다고 할까 확확 덜 나가니까 훨 도움이 되더라고요

[....]

급경사에서 내려가거나 할 때 기어를 저단으로 변경하는 건데, 한국에선 써 본적이 거의 없네요.
눈이 엄청 와서 미끄럽다면 처음부터 2단이나 1단으로 기어가듯 천천히 다니는 게 낫고 속도가 어느정도 있는 싱태에서 엔진브레이크 잘못쓰면 차가 획 돌 수도 있어요.

[....]

명칭은 엔진브레이크지만 엔진에 브레이크가 있는 것이
아니고 위에 설명드린 방법대로 함으로써
마치 엔진을 이용한 브레이크 작동과 같은 효과를
낸다고 해서 붙여진 이름이죠.
염두에 두셨다가 교외의 한적한 도로에서 앞뒤로 차들이
한참 뜸한 , 내라막 아닌 수평 길에서 연습해 보시면
아 이것이구나..하고 실감하실 수 있을 겁니다
운전헐 수 있는 사람이라면 누구라도 악혀 쓸 수 았는
쉬운 운전기술이어요.

[원글이]

답변해주신 모든 분들 감사합니다. 한적한 곳에서 연습해보도록 할게요!

[주의할 점은]

섣부르게 엔진브레이크 사용하려고 급경사 긴 내리막길에서 기어를 빼고 저단으로 바꾸려하다가는 기어변속을 하지 못해 위험할 수 있습니다.수동인 경우 감속비가 맞아야 변속이 되는데 변속 자체를 할 수가 없습니다. 일부 승용차는 예외일 수 있으나 급격한 감속은 위험합니다.

[보리보리11]

오토같은 경우 D에 놓고 그냥 막 달리는데 내리막이 계속 이어지는 경우는 브레이크를 계속 밟고 있어야 하니까 과열돼요...앞바퀴에서 연기납니다. 저도 그런적 있어서 식겁했어요. 이때는 2나 1에 놓고 다녀야하는데 이걸 엔진브레이크라고 하더라구요. 눈올때도 마찬가지...

[***]

덕분에 좋은 거 배워갑니다.
원글님...댓글 주신 분 모두 감사합니다.