대한항공 정비본부..날림정비 폭로

[....]

LTE급으로 망하게 생겼네..

 

날림정비로 항공기 운항하는 일 잦아

 

http://media.daum.net/economic/industry/newsview?newsid=20141217135118201&RIG...

[그냥 문닫으셔]

블라인드 앱에 지난 16일 게시돼 1천700여명이 읽은 문제의 글에서 '마카다미'라는 작성자는 "이쯤에서 정비본부의 문제점을 공유한다"며 문제점을 조목조목 지적했다.

그는 정비본부의 문제점을 ▲ 경직된 문화 ▲ 과도한 원가절감 ▲ 징계만 일삼는 본부 ▲ 규정 지키기 어려운 문화 ▲ 과도한 업무와 인원 부족 등으로 폭로했다.

가장 눈에 띄는 대목은 승객 안전과 직결된 '규정을 지키기 어렵게 하는 문화'였다.

작성자는 "정비 사유로 딜레이(운항 지연)를 시키면 난리가 난다"면서 "그러다 보니 날림 정비로 비행기를 띄우는 일이 허다하고 10시간 걸릴 일을 2시간 만에 끝내라고 한다"고 주장했다.

작성자는 또 "타 국적 항공사 대비 ⅓ 인원으로 정비를 수행하다 보니 지치기도 하고 많이 다쳐 온전히 (정비를) 수행할 수 없다"면서 "이러다 큰 사고 안 날지 늘 걱정이 된다"고 덧붙였다.

[헐~~]

못타겠네요 앞으로

[이]

얘기는 이미 1997년에 들은 얘기인데 아직까지 저런다니...미친것들이네요.
그때도 정비하느라 터미널에 오래머물면 빌리는돈이 많이든다고 이상이 있어도 얼른 얼른 대충 정비하라고 독촉한다고...
그렇게 지들에겐 돈인 시간인데 승객들은 안중에도없이 지때문에 40분 늦게 출발하다니.

[온타임]

정시 출발 모든항공사가 추구하는 바이지만 외항사는 정비문제로 딜레이가 정말 흔함 비행 다섯번가면 두번이 두세시간 딜레이 되는것이 흔한일이었음 (세계 탑 5에드는) 대한항공으로 이직한 동기가 하는말 한번도 딜ㄷ레이나 퍼진적이 없다함 그래서 그것이 진정 공포라고 한적 있었는데 이런 비하인드가 예견됐었음.

[아아아]

한진항공아,,,,,어디까지 갈래....

[그래서 저는]

루프트한자 만 탑니다

비행기만큼은 돈이고 나라고 뭐고떠나서

안전문제는 내목숨이니까요


근데 이제보니까 대한항공이 국영항공도 아니고

그 땅콩년 1억 코트 돈 보태주는 꼴이었음

[ㅇㅇ]

국영이 아니었구나.........

[무국]

루프트한자가 좋은가요?
안전한가요?