"해양사고에서 배가 가라앉으면 증거는 사라진다. 침몰 원인을 모르면 모를수록, 해운회사가 보험금을 타는 데 유리하다. 생각조차 하고 싶지 않지만 해운회사가 이런 악마적 일을 생각했다면 완전히 불가능한 것도 아니다. 이걸 추궁하지 않으면 안 된다."
해양사고 전문가 와타나베 유타카 동경해양대 교수는 지난달 16일 발생한 세월호 침몰사고를 전 세계 해난사고 역사상 유일무이한 사건이라고 혀를 내둘렀다."
해양사고 전문가 와타나베 유타카 동경해양대 교수는 지난달 16일 발생한 세월호 침몰사고를 전 세계 해난사고 역사상 유일무이한 사건이라고 혀를 내둘렀다."
"그는 "처음 5분에서 10분간 이 정도의 피난유도로도, 또 승무원들이 객실로 가서 '자 밖으로 나오세요! 밖으로 나오세요'라고만 했다면 200명 이상의 승객이 선실에서 나올 수 있었다"며 "이것은 한국뿐 아니라, 미국의 연안경비대, 일본의 해상보안청, 그리고 해난구조에 뛰어난 세계 각국의 사람들이 다 같이 공통적으로 지적하는 바"라고 말했다."
"그 의도에 대해 와타나베 교수는 "보험금 때문에 그런 것인지도 모르겠다"며 "선원들의 이해할 수 없는 이 행동의 배후에 해운회사가 있는 것은 아닌지 따져볼 일"이라고 지적했다.
와타나베 교수는 "일등 항해사가 배에서 탈출할 때 승객들 바로 근처까지 갔었는데도 아무 말도 하지 않은 채 자기 핸드폰만 갖고 해경 경비정으로 옮겨 탔는데 이때 그는 구명조끼도 입지 않은 상태였다"며 "일등 항해사 본인은 그때까지도 아직 이 배가 바로 가라앉지 않는다는 것을 알고 있었던 것"이라고 분석했다.
이어 와타나베 교수는 "일등 항해사에게 그런 정도의 여유가 있었다면 왜 승객들에게 대피하라는 말을 전하는 것조차 하지 않았는지 도무지 이해할 수가 없다"며 "무언가 다른 커다란 이유가 없는 한, 그런 행동은 마치 승객 모두가 배 안에 있지 않으면 곤란하다는 의미로밖에 볼 수 없다"고 지적했다."
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"최근 20년간 해상의 방재·인명구조에 관한 연구를 일본 국가위원회 소속 위원으로서 계속해온 권위 있는 학자"라는 와타나베 교수도 일등 항해사의 행동은 전혀 이해할 수 없다고 합니다.
정말 철저하게 바닥을 파헤쳐야 한다고 봅니다.