결국은 제가 봉이었군요. 얼마나 우습게 알았을까 그동안.

[난감하네]

방금 야후에 현대차의 국내, 외 손익에 대한 기사가 나왔네요.
유심히 봤는데 엄청나네요.
국내에서는 수조씩 벌면서 해외에선 적자군요.
전 정말이지 애국적 차원에서 남편한테 큰소리 치면서 까지 현대차 사줬거든요.
미국 가있는 동안에도 미제 중고차 사자는 남편을 설득해서 아제라(그랜저) 샀습니다.
요즘같이 외제차가 흔하고 싸진 마당에도 절대 외제차 안사고, 가족들도 못하게 말렸습니다.
제가 멍청했군요.
솔직히 미국에서 느낀건데, 아제라는 그랜저랑 상대가 안됍니다.
그만큼 좋습니다. 국산 그랜저 생각하시면 오산입니다.
그런데 값은?
더 쌉니다.
한국에 들어와있는 지금도 전 아제라를 탑니다.
타본 사람들 모두가 혀를 내두릅니다.
같은 차가 이렇게 다를 수도 있냐면서요.
결국
제 피같은 돈 받아다가 외국사람들 호강시켜준 것이군요.
이제 다시는 국산차 안사야겠습니다.
저 같은 소비자를 너무 우습게 여기는 것같아서 열불이 나네요.
얼씨구,
그 짧은 시간에,
링크 걸려구 보니까 기사를 내렸네요.
하는 짓거리 하구는

[음..]

그래 놓고는 국내에서는 애국심 마케팅하고 그런다죠..
웃겨요...

[난감하네]

전 오랫동안 살다와서 세금 안낸걸로 기억해요. 남편이 일 처리를 다해서 정확하진 않은데 아마 맞을거에요.

[.]

공공연히 아는 사람들은 다 알고 있는 사실이었어요
내수용이랑 수출용이랑 엄청난 제품질 차이와 가격 말이죠
에효 ~ 애국심 울궈먹기로 나가기 참 오래가고 있어요

[그래도]

외국에서 싼값에 좋은차 사가지고 오셨으니까.. 님은 그나마 낫죠.
저희처럼 품질 낮은 차. 제값 다주고 국내에서 산 사람만 봉이지요..
외국에서 몇년 살았는지에 따라 관세가 틀릴꺼예요. 그리고 취득세는 안내셔도 등록할때 등록세는 내셔야 합니다.

그래도 여기서 사는것보다 싸다고 하더군요.

[어이가..]

일본과는 정반대군요..
일본 내수용은 전자건 자동차건 수출용보다 더 좋게 나온다네요.
이러면서 애국하라고...
기업들조차 국민들을 홀대하네요..ㅈㄹ

[근데]

전 그렌저랑 아제라랑 다 타봤는데 이렇게 다를수가 있냐는 정도는 절대 아니던데요.

[이거 꼭]

일본차 마케팅 같아요.
뒷말하고 공작하기. 딱 일몬스런 수법.
이간질.

처음에는 호응했지만, 지금은 왠지 듣기 껄끄럽네요.
그럼 외제차 사면, 외제차 한대를 판 수입으로 인한 국내 내수시장에 좋은 영향을 주나요?

국산차 비싸고 어쩌고 하지만, 국산차 한대에 들어가는 부품들이 수천가지라고 했어요.
그 수천가지를 만드는 중소기업이 수천개구요. 그 수천개의 중소기업에서 일하는 국내인들은 또 얼마나 많겠습니까.
외제차 한대 사면 그만큼의 국내인들의 생산량이 없어지면서, 일자리가 줄어듭니다.

결국, 현대차 욕하지만, ,,,,외제차 사는만큼 우리목을 스스로 졸이는 거라 이거에요.

또 내가 이거 썼다고 애국심 어쩌구 하겠네요.

[..]

애국을 위해 기업이 어떻게 하든 그냥 그러려니 해야 하나요?

[아제라가]

미국서 만든 거면 관세내고 한국서 만든 거면 관세 안낸다고 들었습니다.
그리고 외제차는 외국서 아무리 오래 탄 거라도 관세 낸다고요.

[저두 ..]

두바이에서 아제라 사서 타다가 한국에 가져왔는데 한국에서 수출한 차라 세금 안낸걸로 알아요..
아제라 하고 그랜저하고 별 차이 못 느끼겠던데요..
그냥 외제차는 세금 낸다고 해서 아제라 샀는데 그렇게 차이나는건 모르겟어요...
두바이에 수출된 차는 2700cc 는 없고 3300cc 이상만 있는걸로 알고 있어요..
당근 국산 2700cc 그랜저하고 비교하면 차이 나는것 아닌가요???
저는 그렇게 알고 있거든요..
수출된 차 들 대부분 국산차하고 cc가 다르더라구요..
오피러스(신형)도 두바이에서는 3800cc 만 나왔어요..
지금은 모르겠지만...
제 생각에는 cc 차이때문에 같이 비교하지 말고 같은 동급 cc는 성능 차이 별로 없을거라고 생각드네요...

[펜]

네, 저도 미국에서 그걸 느꼈다죠.

그래서 대기업들이 애국심 어쩌고 국산 애용 어쩌고 하면 코웃음밖에 안나옵니다.

이는 현대차 뿐 아니라 삼성 따위의 전자제품들도 마찬가지에요.

똑같은 값이면 미국같은 나라에서 판매되는 사양들이 훨씬 더 뛰어나죠.

자국민들을 봉으로 아는 재섭는 쓰레기 그 이상도 그 이하도 아니에요.

[그것이]

그것이 나라마다 품질통과하는 기준이 달라요.
한국에선 한국에 맞고, 미국에선 미국에 맞게 요구하는 품질통과기준에 맞게 만듭니다요.

[또 하나는]

미국에서 현대차가 너무 싸구려 이미지가 강해서 고급차로 이미지 바꿀려는 전략도 있답니다.

[호주산 쇠고기]

저도 그런말 들었는데
호주는 1등급은 반드시 내수
수출품은 2등급부터 라는

자국민에겐
미국산 쑤레기 쇠고기
처먹이려는
어느나라 정부와는
차원이 다릅니다.

[깜장이 집사]

자본에 애국이 어디있습니까?
뭐.. 주변에 한 집 걸러 하나씩 현대차 관련한 일 하는 분들 계셔서 듣기에 불편하실 수도 있겠지만..
현대차의 애국심 호소 마케팅은 워낙 오래된 것이지요.
미주나 유럽은 이미 적자를 본 지 한참 되었지만.. 이게 뭐하는 짓인지..

요즘 캠리와 현대차 둘 중 어느 것을 살까 라고 고민하는 분들이 많은데..
개인적으론 캠리가 이겼으면 좋겠다는.. ㅡㅡ^

얼마 전 본 어느 게시물에선 자동차 산지 2주 정도 즈음에 운전석 시트를 뜯었더니 다 녹이 슬었더군요.
모르쇠로 일관하는 현대가 얼마나 갈지..

[동감]

자본에 애국이 어디있습니까? 222222222222222222

[..]

깜장이 집사님 말씀에 절대공감입니다.
애국 마케팅 하면서 정작 내수용은 개떡같이 만들고 외국에 나가는 차들은
엄청 좋게 만들어주죠. 나쁜쉐이들.

[글쎄요]

포인트는 '같은 값인데 수출용이 품질이 훨씬 좋다' 인건 알겠지만서도, 미국에서 현대차 막상 그렇게까지 싸지 않아요.

아제라 소비자 권장가격이 2만5천불대인데 1000원으로 계산해도 2천5백만원이고 거기에 택스니 뭐니 엄청 많이 붙죠. 지금은 환율까지 올라서 오히려 한국이 싼듯(?). 제네시스 같은경우는 한국에서 사는게 낫다고도 들었어요.

물론 현대차는 일본차나 독일차가 거의 안하는 프로모션을 많이 해서 결과적으로 소비자 권장가격보다 싸게 파는건 맞죠. 워런티도 말도 안되게 길고..

[...]

미국에서 판매되는 차는 내부에 장착될 대부분의 옵션이 미포함 이라 가격이 국내와 차이가 있는거라고 하던데요?
옵션들 하나하나 장착시는 가격이 껑충 오르는거구요
그쪽과 우리나라 소비구조 차이점이 반영된 거라
단순히 차 판매가격만 가지고 비교를 한다는건 애매하네요.

[애국좋아한다]

언제부터 자국민 주머니 털어서 외국에 퍼나르는게 애국이었나요??
그리고 윗님 우리나라껀 옵션 더없습니다;;;;;
수출품들이 더 많이 달고있고 품질도 더좋습니다..

[...]

이상하네요. 외국서 소나타 우리돈으로 5천만으로 하는걸로 알고 있는데요. 물론 세금이 붙어서 그렇지요. 그런데 외제차는 기름이 더 들지 않나요? 원글 곱씹고 읽을수록 이상하네요.

[...님]

미국에서 소나타 2만불이면 삽니다.
저도 아제라 타봤는데 겉으로 보는 옵션은 한국 그랜저가 더 나은거 같은데 운전해보고 깜짝 놀랐어요. 제가 탔던게 3800cc이라서 더 그렇게 느낄수도 있었겠지만 현대에 배신감같은거 확 들었어요.