인천공항 민영화 재점화

[세우실]

http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200905180200125&code=...







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국제공항협의회(ACI)가 주관하는 공항서비스평가에서 3년 연속 1위를 차지했었고,
국제화물처리에서 세계 2위, 국제여객운송 세계 10위, 경영 효율성에서도 4년 연속 흑자경영을 하고 있었음.
인천공항의 당기순이익은 2005년 1239억원, 2006년 1451 억원, 2007년 2071 억원으로 매년 수백억원 이상 증가하고 있던 상황이었고..
2007년도에 법인세 700억원을 냈으며, 주주배당으로 350억원을 정부에 환원했었음.
지난해 세계적인 경기침체의 여파로 여객 및 화물 처리량이 모두 감소했지만,
정부와 공항공사가 꾸준히 추진해온 허브화 전략이 효과를 발휘하며 개항 이후 줄곧 11~12%에 머무르던 인천공항의 환승률이
처음으로 15%를 달성해 허브공항으로서의 새로운 돌파구를 마련하기도 했음.
인천공항은 항공운송실적의 증가뿐만 아니라 2008년 기준 우리나라 전체 출입국인원의 72.3%, 전체 수출입액의 21.6%를 담당하며
대한민국의 관문이자 수출의 최전선 기지로서 그 역할을 다하였고
또한, 2010년 기준으로 생산유발효과 40조원, 부가가치 유발효과 21조원, 고용유발효과 50만 명을 창출할 것으로 예상되어
국가경제의 중추로 부상할 것으로 기대된다는 기사도 있었음(검색해보시길).
뿐만 아니라, 세계공항서비스평가 3년 연속 1위, 미국 Global Traveler지 3년 연속 세계최고공항선정, 지속가능경영대상,
한국에서 가장 존경받는 기업, 한국노사협력대상을 수상하기도 하였음.

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이것이 어느 댓글로부터 인용한 인천공항의 프로필입니다.

민영화의 필요성이 있다고 보시나요? 진짜 묻는겁니다.

선진화? 웬 선진화? 정부의 "살리기"와 비슷한 맥락이 아닐까 싶군요.

"민영화"라는 말 자체가 절대악이자 악마의 단어인 건 물론 아닙니다.

하지만 그 필요성을 재고하고 국민의 뜻을 물은 후에 시도를 해야지.

공기업은 정부가 운영하는 거지 정부꺼가 아니예요. "公"이 무슨 공인데요.....

그건 국민꺼라고요. 정부꺼가 아니라고요.

민영화를 하면 공공의 이익보다는 소수 개인의 이익을 위한 기업으로 변모할 가능성이 높고,

현재 대한민국에서는 다른 것도 아닌 인프라가 외국 자본에 잠식될 위험도 높은데

이게 그냥 자판기에서 뽑듯이 뚝딱 되는건가요?










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본 글은 현 시국 상황을 고찰하고
이에 따른 향후 가능성에 대하여 논한 개인적인 견해, 주장입니다. ㅎ

공익을 해할 목적을 가지고 있지 않으며
정부나 기타 기관에 대한 명예훼손 의도가 없음을 밝힙니다.  ㅋ

동트기 전 새벽이 가장 어두운 법이고,
물은 차면 넘칩니다. 다만 차기 전에는 몰라요.
모퉁이를 꺾어야 집이 나오고 말이죠.
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[세우실]

http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200905180200125&code=...

[흑자 적자]

다 떠나서 한 나라의 국제공항을 민영화 하는 나라도 있어요? 민영화 되서 외국 투자 자본 들어와 엉겹껼에 외국인이 국제공항 먹으면 다 지네 입맛대로 경영 하고 울나라 국민들 편의고 모고 없이 외국꺼 되는건 한순간인데...이거 해서 경제 좋아진다 해도 안되는거 아닌가요??? 공항에 국정원 직원들도 있고 테러보안상 아주 중요한 곳인데 외국 오너에 의해 이익에 따라 몰래 테러범 들어와도 눈감아 주고...생각만 해도 끔찍하네요..

[미국도]

민영화는 절대 불가하다고 하는데. 미친 인간은 도대체 무슨 생각인지. 조카한테 퍼주기가 국가보다 우선인것인지.

그리고 영국, 호주 등 민영화 한 나라들 보면 서비스는 떨어지고 금액은 올라가고...

주차요금도 수십배가 올랐구요. 미친 짓인데 왜 자꾸 저러나