자동차에 대한 몇가지 질문...

[초보운전]

운전 시작한지 1년이 지났는데 여전히 초보티 못벗고 있습니다.
벼르다가 오늘 작정하고 몇개 여쭤요.

1. 연료비 아끼는거요..
어디선가 RPM 2000-2500 넘지 말라고 하던데... 엑셀 많이 안 밟을수록 좋은건가요?
그럼 브레이크 많이 밟을수록 연료비는 어찌되는지..
무식한 질문이지만 부탁드려요.

2. 과속방지턱 넘는거요..
아무리 브레이크를 밟는다고 밟아도 덜컥거립니다.
어느 시점에서 밟아야 부드럽게 넘어갈까요?

3. 실내클리닝이요...
얼마나 자주하세요?
듣기로는 주유소에 주화넣고 하는 청소기가 있다는데.... 제가 다니는 곳은 없네요.
용산, 서초, 강남 등지... 셀프 클리닝 구비 해놓은 주유소 아시면 가르쳐 주세요...
오늘 차안에 머리카락들 보고... 기겁을...

4. 차 얼룩 지우는거요...
제 차는 하얀색인데... 자동 세차를 해도 안 지워지는 얼룩들이 있어요.
오늘 매직클리너 티슈로 닦는데 검은 얼룩이 더 번지더라는...ㅠㅠ
어떤 제품들을 사용하면 힘 안들이고 깨끗하게 닦을수 있을까요?

이상 초보운전이 벼르다 벼르다 올리는 질문이였습니다..
그럼 미리미리 감사드려요...^^   m__m

[7월]

초보신데...경제적인 운전법을 몸에 익히는것도 아주 중요하긴 한데..

넘 신경쓰시면 안전운전에 해가 될듯 ^^
시내도로를 달리다보면 자꾸 멈출일이 생기니까 엑셀이나 브레이크는 자꾸 밟게 되는거고,,
브레이크 적게 밟고 엑셀 적게 밟으려고 제때,,제 제동속도로 멈추지
못하면 오히려 꽈광!!!
초보이든 베스트든 멈추어야 할때 확실히 멈추어야 하니깐
엑셀이나 브레이크는 신경쓰지 마시고 안전운전이 젤로 중요할 듯합니다..

과속방지턱은 눈에 보이는 그 순간부터 속력을 줄입니다..
과속방지턱이 있는 곳은 그 앞뒤로 한참을 저속운전하라고 만들어 둔거쟎아요..

전 주유하다보면 공짜 진공청소도 귀찮아서 거의 그냥 지나치게 되는데..
차안에 스카치테잎이나 쓰레받기 달린 천원짜리 미니빗자루랑 물티슈정도
실어두고 아주 가~끔 청소합니다..

차얼룩들은 전용얼룩제거제가 젤로 낫던걸요..
여러가지 있쟎아요??
단,,마모성이 있는 컴파운드류는 피하세요..요것들은 페인트랑 코팅되어있는 것을
야금야금 깍아낸답니다...

[줄리엣신랑]

음....^^

1번은 당연히 엑셀을 밟지 않는 만큼 기름 덜 먹는건 당연하구요...
에코 운전이라고 하죠...
한번 밟아 놓고 그 탄력으로 주행하는 것인데 시내에서 여간해서 쉬운게 아니더군요...^^

제가 한번 맘 먹고 에코운전 해 보고 다음엔 아무렇게나 해 보았는데.... 뭐....
실제로는 얼마 차이 안나더라구요...^^

고속도로에서는 정속주행이 연비 매우 잘나 온다고 하지만 정말 잘 나오려면 뒷차에게 쌍라이트 신나게 맞아가면서 해야 한답니다...^^ 심지어 커다란 화물차에게도...^^

그냥 급가속 급출발 정도만 자제하시고 편하게 다니세요...
연비는 운전자의 운전습관에 좌우됩니다...^^

2.과속방지턱...
이게 참 설명이 어렵군요..^^
감으로 하는거라서...

저 같은 경우는 서스펜션이 낮은 터라 방지턱에 하체가 자주 닿는 편인데요...
방지턱 바로 앞까지 속도를 줄인다음

(부드럽게 앞바퀴가 방지턱만 간신이 넘어가서 슬 것 같을 정도까지) 악셀과 브레이크 모두 놓고 방지턱이 내 차를 끌어 올린다는 느낌으로 넘어갑니다...
이게 제대로 타이밍이 맞았을 때 그 느낌이 아주 좋습니다...

특히 뒷바퀴가 넘어갈 때...ㅎㅎ


3. 실내크리닝...그냥 청소정도로 생각 하시는 것 같은데요...

맥XXX나 슐XXX등의 메이커 제품 중에 실내 닦는 크리닝 제품들이 있습니다.
이 제품들에는 어느정도 대전 기능이 들어 있어서 마른 천에 뭍혀서 닦아주면 얼룩도 없어지고 먼지도 잘 붙지 않습니다. 타월은 제가 써본 바로 맥XXX 울티메이트타월이 짱입니다.^^

4. 차 얼룩...

자동세차 하지 마시고 직접 손세차 한번 해보세요...^^

카샴푸 사셔서 셀프세차장 가셔서 해보세요...
왠만한 얼룩은 샴푸 중에 없어 지고 거기서 안 없어 지면 세차 후에 물기 딱기 전에 물왁스정도 뿌려 놓으신 상태에서 물기를 닦아 보세요...

이 이후의 단계도 참 많은데 왠만하면 거의 없어집니다...

그리고 매직크리너로 도장면을 닦으심 안됩니다 ㅠㅠ



여태 자동세차 많이 하셨으면 기스가 아마 장난 아닐꺼에요...

그냥 광택집 가셔서 편하게 광택 한번 내세요...

그럼 위의 과정 다 필요 없습니다....^^

[초보운전]

우왕.. 두분 감사드려요... ^^

[mimi]

지난번에 기름얼마나 소비되나.....언젠가 실험했엇는대요.....엑셀을 반복적으로 밟는것보다....천천히 꾸욱~~ 1부터 10정도 셀때까지.....점점점 꾸욱 밟았다가 떼고 하는게 기름이 덜먹는다고 하더라구요~~ 뗄때고 팍 때는게 아니고 천천히.....그리고 차청소는 나랑 거리가 멀기때문에.....기냥 패스~~가장중요한건 급가속,급변속....

[어영부영운전10여년]

1: 저는 기름소비량이 많이 차이가 나는것은 맞다고 확신해요 -----
처음부터 오토매틱기어로만 운전을하신경우엔 rpm감이 잘 모르실거예요 .
rpm을 쉽게말씀드리면 먼저 수동기어일때변속과정이 출발1단10~/ 20키로쯤2단변속20~/ 40키로쯤3단변속40~/ 60키로쯤4단변속60~/ 80쯤5단변속이런식인데요 즉. 운행시작후에 시속이올라가기시작하면 엔진소리가 둔탁해지는데 이때 기어를 2단으로 그담에3단으로 이런식으로 바꾸지않으면 더욱소리가 무겁고둔탁해지기만하고 속도는 안올라가거든요(즉, 엔진소리와 rpm올라가는것은 기어를 바꾸라는신호) .
그런데 첨부터 오토로만 운전하신 분들은 엔진소리감각을 키울 필요가 없이 엑셀밟으면가고 브레이크밟으면 서다보니 변속이 들어가야 되는 시점에도 엑셀 전혀 더 안 밟고 rpm잔뜩 올려놓고 애매한강도로 밟고 가는 경우가 많아요
mimi님 말씀하신 <....천천히 꾸욱~~ 1부터 10정도 셀때까지.....점점점 꾸욱 밟았다가 떼고 하는게 기름이 덜먹는다고 하더라구요~~ 뗄때고 팍 때는게 아니고 천천히.....> 이부분이 바로 기어변속시점에 엑셀강도를 조정하는걸 말씀하신건데 밟으면서 <속도계와 rpm계기판을 함께> 보심과 더불어 <엔진소리의 변화>를 주의깊게 듣는 연습을 해보셔요~
급브레이크도 반대로 똑같은 원리라서 패스~~

2:제가 타자가 느려 자꾸 복사로 붙여 댓글님들께 죄송해요~<방지턱 바로 앞까지 속도를 줄인다음(부드럽게 앞바퀴가 방지턱만 간신이 넘어가서 슬 것 같을 정도까지) 악셀과 브레이크 모두 놓고 방지턱이 내 차를 끌어 올린다는 느낌으로 넘어갑니다...이게 제대로 타이밍이 맞았을 때 그 느낌이 아주 좋습니다...특히 뒷바퀴가 넘어갈 때...> 뒷자리에 앉은승객이 있을땐 쓰지 마셔요~ 저도 혼자 다닐때만 요 기분 ㅎ ㅎ ---->그렇다고 무턱대고 감속하면 뒤에서 조명발쏘니까 부드럽게 감속하시면서 "핸들을 약간 틀어주시면서" 넘어가면 훨씬 부드러워요(바퀴가 닿는면을 넓게 해주는 원리---^^---)
3,4 패스~
초보때 고생한게 생각나 (그많은 조명발과 응원경적소리들~~으흑~~) 울컥 흥분해 이런 저런 요령을 많이 알려 드리고 싶었으나 에구 타자 넘 힘드네요~
열심히 많이 끌고 다니세요
초보화이팅!~

힘내세요 초보 금방 지나가요~~ㅎㅎ

[감나무]

차는 청소 자주 하면 닳는데요~