현대차 불매운동 서명 사이트

[불매]

귀족 노조에 무릎꿇은 경영진.

무댓뽀 노조보다 한심한 경영진이 더 문제군요.
어차피 경영진도 손해는 없다는 생각으로 타결했다는데
그 피해가 결국 하청업체와 소비자에게 전가될것은 뻔한 이치.

소비자 무서운줄 모르는 이런 회사는 노사가 함께 망해야 합니다.



현대차 불매 운동 서명 사이트 :

http://agoraplaza.media.daum.net/petition/petition.do?action=view&no=23778&ca...

[아고라]

http://agoraplaza.media.daum.net/petition/petition.do?action=view&no=23778&ca...

[노조들]

한국의 노조들 해도 해도 넘 심해요.
허구헌날 파업에...회사가 살아야 직원들도 살죠.
회사에 이익이 생겨야 그 이익이 직원에게도 돌아가고요.
헌데 이것 아닌 것 같아요.

[노조]

회사가 있어야 노조도 있는건데...
이제 제발 그만들 했으면 합니다.
현대차 불매 운동은 단순한 불매 운동이 아닙니다!!
하청업체를 포함해서 얼마나 많은 국민들이 현대차와 연관 되어 있는지...
현대차가 흔들리면 우리 경제도 쉽지만은 않지요.
허구헌날 파업, 귀족 노조... 정말 밉지만
신중했으면 합니다.

[^^]

불매운동 신중해야합니다, ... 기아 ,현대 차의 직원이 몇만명입니다, 흔들리면 국토의 삼분의 일정가 협력업체와 직원이라고 보시면 됩니다,

[불매운동]

현대노조나 경영진이 이래서 더 기고 만장한 겁니다.
현대차 망하면 당분간 나라가 어려워지겠지만 그래도 그 길이 바른길이라 생각합니다.
그래서 저는 현대차 불매운동에 동참하렵니다.

[전]

좀 다른 의견인데요
연봉 많이 받는다고 노조가 늘 참고있어야 하는것은 아니죠
그 조건하에서도 나름의 요구를 할수있고
단체행동도 할수 있으니까요
파업이 여러사람 불편하게 하니 없는것이 당연 좋지만
언론에서 너무 노조를 몹쓸단체로 만드는것 같네요

[참...]

현대차의 월급 받아먹고 사는 저희는 죽으라는 소리네요

저의 신랑 사무직입니다.
시키는 일 열심히 하고, 매일 10시 반 넘어 퇴근합니다

승진도 평사원으로 있다 10년만에 대리 승진했구요

노조? 그런거 모릅니다
파업해도 출근합니다

현대차 망하면 편하시겠습니까?

열심히일하는 분들이나 그 가족들 가슴 철렁합니다

[현대]

이번 사태의 내용을 자세히 파악해 보면 노조 만큼이나 경영진이 썩어 있음을 알 수 있습니다.
완전히 노조와 경영진의 짜고치는 고스톱이더군요.
정말 한심한 현대차입니다. ㅉㅉ~

그리고 위에 참...님
남편분 빨리 다른 회사로 옮기시라 권하고 싶군요.
현대차 이렇게 불매운동해도 곧바로 망하진 않겠지만 이런 회사는 그리 오래 못 갑니다.
절대 망하지 않을것 같은 GM도 어떻게 되었는지 생각해 보면 알지요.

[한마디]

서명하고 왔습니다.
현대차가 지금 이만큼 큰게 누구 덕분인지요.
정부가 수입차시장 장벽 막아놓고 국민들에게 애국심에 호소해가며 무조건 국산차 사도록 했습니다.
가격이 비싸건 말건 국민들은 무조건 현대차 샀왔습니다.
세계 어느 나라를 가보십시오.
거리에 지나가는 차들 중에, 한회사의 제품이 7-80퍼센트를 차지하는 나라가 어디에 있는지.

그렇게 큰 회사가 현대차입니다.
성과급 몇푼가지고 파업을 할 때가 아닙니다. 일본 도요타의 임금동결 몇년에 무분규를 닮자고 외치지도 않습니다. 지금 이만큼 큰게 잘났고 자랑스럽습니까?
중국이나 인도에서 자동차 만들어내는 거 안보십니까?
2-3년이면 걔네들 현대차만큼 차 만들수 있습니다.
지금 이렇게 싸우고있을 때가 아닙니다.

정신좀 차려라, 현대차!

[...]

곧 망하겠죠...국민이 바보인줄 아는 노조와 회사...

[나도]

서명했습니다,, 위에 한마디님 말씀 정말 잘하셨네요, 노조 홈페지보니 가관이더이다.. http://www.hmwu.or.kr/bbs/list.php?board=hmwu_cid_0501

[^^]

자국차가 70%를 차지한다고 하셨는데...외국은 거의다 자국차 많아요ㅡㅡ;;;
미국이나 일본.독일처럼 차에 있어서 기술이 많이 축적되어 있는나라야 개방을 해도 자국의 차가 좋으므로 점유율이 높지만,,제가 가본 나라들 같은경우는 자국차가 더 많아요,,태국처럼 차량생산을 않하면 90%를 수입하지만 ,체코같은 경우는 자신 브랜드 차가 더 많았고 ,아마 지금 중국도 고위 간부야 고급쌓아놓은 군수 기술이 거의 다 차량 기술에 접목되었지만,,우리나라는 그만큼 역사가 짧은것도 있어여,,,
우선 문짝만 보시더라도 우리의 기술력으로 그런 벤츠 문짝 못만듭니다, 물론 냄비에 있어서도 독일꺼 써보신분 아실거에여,,차이가 많다는거,...수입차 시장을 열어 놓으면 절대 중산층과 ,상위층은 타격이 없습니다, 오히려 있는 사람이야 고급차 싸게 산다고 좋아하겟지만, 지금 차에대한 관세가 100%인걸로 알고잇는데 ,,타격은 서민입니다, 거기서 일하는 협력업체 직원입니다, 하물며,차량 문고리 만들고 고무 패킹 만들어 납품하는 근로자들과 중소기업이 문제입니다, 저는 솔직히 개방하면 좋습니다, 뉴비틀 사고 싶은데 3000에서 4000하는데 저렴한 가격으로 사면 좋습니다,..다만 선진국 빼고는 어디를 돌아다녀도 자국 자동차 시장은 완전 개방한 곳은 없습니다