도요타 생산기지가 한국으로 오면 발생할 일 중 하나

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도요타 차가 국산차가 된다는 겁니다.

그럼, 현행 하에서 도요타 차에 대한 수입관세를 물지 않게 됩니다.

(물론 원산지규정에 따라 완성도를 따지고 어떻게 해서 물릴 수도 있을 수 있지만,

제 생각에는 우리나라에 팔 차는 우리나라 안에서 생산하게 될 듯합니다.)


그럼, 현대차가 좀 타격을 받지 않을까요?

물론 생산기지 와서 고용창출되는 측면이 있긴 합니다만,

도요타가 국제법적으로 국산차가 된다는 면이 좀 껄끄럽습니다.


향후 한중일 FTA되어서 완전 무관세가 된다면 어차피 무관세 될 일이긴 하지만요.

[...]

수입차 관세는 8%에 지나지않습니다.
현재도 풍부한 프로모션을 생각하면 국산이든 일산이든 대단한 차이가 아니지요.
그것보다 자국의 생산중지 등으로 인한 피해가 큽니다. 현대차 걱정할때가 아니란말씀...

[ㅊ]

근데 현대차도 국제 시장에서 경쟁해야할 기업이지 국내 수요만 보고 장사할 기업은 아니니
극복해야하지 않을까요.

[...]

제말은 현대차는 도요타가 한국들어오든말든 더욱 잘나갈거라는 뜻입니다.

[..]

도요타가 한국에 오면 수리비가 싸져서 현대차는 무너지겠죠 지금 현대차가 맘에 안들어도 수리비때문에 울며겨자먹기로 현대차사는사람이 많으니까요 그리고 전기차가 활성화되면 기존자동차회사에도 지각변동이 일어날거라고 봅니다

[anonimo]

유럽과 한국의 UE FTA 체결로 인하여 토요타가 한국에 오면 유럽 수출에서 유리해 질거라는.
UE FTA 체결할때 일본이 무지 반대하고 싫어했었는데 이 체결로 유럽에 수출하면 관세없이 싼 가격으로 엄청 수출할 수 있다는.
그러잖아도 토요타가 유럽서 인지도가 상당히 높은데.