중국산 테슬라에 돈 퍼준 韓정부, 국고보조금 1150억 타갔다…올해 예산의12%

[ㅇㅇ]

https://v.daum.net/v/20260818103753511

[도대체]

어느 나라 정부인가?
중국에 포섭된 국회의원들이 많다더니
정말인가 보네. 국회 해산해라.

[..]

친중정책 펴는 것들 낙선운동해야해요

[...]

근데 중국차 사는 사람들도 신기해요. 저는 도저히 중국차에 내 목숨을 걸 수는 없겠던데...

[ㅇㅇㅇ]

중국산 테슬라에 돈 퍼주고 싶어 안달난 정부라면, FSD는 왜 안풀어주고 시간만 계속 끌고 있는건지?

[ㅇㅇㅇ]

FSD 풀어주면, 보조금 안준다고 해도 중국산 테슬라 산다고 난리날 듯.

보조금은 BYD도 마찬가지 조건이었을텐데, 테슬라만 많이 사쟎아요.

[.....]

중국산 테슬라..라는 말 웃기네요
미국산 테슬라는 비싸서 보조금 대상이 아닌거고..ㅋ
중국차 비야디 같은건요
적게 팔려서 그렇지
이런저런 국고보조금은 중국산이 더 타갈텐데.. .
중국이라고 하면서 슬쩍 국민감정 건드리는것도 웃김

[ㅇㅇ]

전기차랑 태양광은
정부가 중국에 보조금으로 눈먼돈 많이 내줬죠.
중국은 자국 산업 발달 위해 보조금 지원하는데
우리는 중국 산업 발달 위해 보조금 지급한 꼴이 됐죠
참으로 등신같은 정부

[ㅇㅇㅇ]

전기차 보조금을 한국차가 많이 못가져가는 이유는 딱 한가지입니다. 저가 보급형 전기차가 없기 때문입니다. 현대차 전기차가 4천만원대가 있나요? 보조금 많이 받으려면 가격도 싸야 하는데, 그렇지도 않아서 구매자 입장에서는 너무 부담스럽죠. 테슬라 모델3에 준하는 전기차를 현대나 기아에서는 아예 없어요. 출시 계획조차 없던데요. 국민들은 보급형 전기차를 원하구요. 차마 비야디는 중국 애들 못 믿어서 못사고, 그나마 생산만 중국에서 하는 테슬라를 싼맛에 사는겁니다.

[음]

캐스퍼 ev가 있죠. 인수까지 2년 걸리는게 문제긴 하지만요.
ev3도 최고트림 아니면 사천대일듯