총사업비 27조원 예상하고 기간은 3년~7년
이창운 전 교통연구원장은 "제주의 항공 수요는 연간 3000만 명에 달하며, 그중 절반만 철도로 전환돼도 1500만 명으로 영불 해저터널 수준"이라며 "여객만으로도 일정 수준의 경제성은 충분하다"고 진단했다. 그는 또 "완도·해남까지의 고속철도는 반드시 조기에 건설돼야 하며, 이를 토대로 제주 해저터널이나 미래 교통수단 논의가 가능해진다"고 강조했다.
https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0003192071&CMPT_CD=P...
지금 과학기술에 올인해야 살뚱말뚱 할텐데 ㅠ
무슨 해남 통해서 제주?
무슨 영국해저터널 운운하다니 ㅉㅉㅉ
저는 좋은데요 싫으신 분들도 물론 있으시겠지요
영불 해저터널과는 비교 불급이죠.
해남 완도에겐 좋은 일이지만.
비행기 탈거 없이 열차 타고 전국유람하고 나중에 러시아 거쳐 유럽까지 연결되면 좋을거 같네요.
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