링크 밑에 올립니다. 요점: 엔진 고장이 나도 랜딩 기어는 충분히 내릴수 있음. 왼쪽 엔진이 살아있어서 랜딩 기어가 나올수 있었던 상황. 모든게 고장이 나더라도 최후의 수단으로 중력으로 바퀴를 떨어뜨려 수동으로 랜딩기어를 내릴수 있음. 근데 이번 사고에서 왜 아예 안내려왔는가가 의문. 수동으로 랜딩기어가 내려오지 않는 경우는 거의 없음. 보통 이런 사고는 바퀴가 내려오다 말든 어쨌든 바퀴가 나오는데 이렇게 아예 바퀴가 없는 경우가 없었음. 이물질이 낀것도 아닌것처럼 보임. 확실한건 조사를 철저히 해야 할듯.
전직 보잉 기장이 본 무안공항 여객기 사고: https://www.youtube.com/watch?v=PaJTfUQqfcY
항공에 관련된 지인도 고개를 갸웃하네요
좀더 사태를 자세히 지켜봐야할듯
설사 새가 엔진에 들어 갔다 하더라도 랜딩기어랑 아무 상관없음.
모락모락
더한것도 할 ㄴㄴ들
어서어서
탄핵 마무리 합시다!!
정비사 부족으로 저가 항공이 대단히 위험하다고들 했어요
언제 터져도 이상하지 않다고 수근수근 ㅠ
결정적으로 새가 아니라 랜딩기어 때문인 걸로 보여요.
랜딩기어가 왜 안내려왔는지 알아봐야 할 것 같아요.
탄핵 얼른 시키고 수사해봐야 할거 같아요
열이나서 독감인가 싶어 휴일날 되는 병원갔다가
사고소식을 접했는데 남편이 항공정비사예요.
바로 똑같이 이야기하더라구요.
랜딩 기어와 무관하고
버드스트라이크로 대형 사고가 나는건 드문 일이라고 하네요.버드 스트라이크로 한쪽이 아닌 양쪽 엔진에 문제가 생겨도
엔진을 안전하게 꺼서 피해를 최소화 할 수 있게 설계되어 있고
이런 상황에서 안전하게 착륙할 수 있도록 훈련도 받는다고
단순 버드스트라이크 문제는 아닌듯
엔진이나 내부에서 폭발이 먼저 있고
폭발로 인한 고장으로
랜딩기어 자동과 수동이 모두 안 되는 상태도
았을 수 있지 않나요
어쨌든 뭔가가 불꽃처럼 튀고 폭발하고
연기나는 게 양쪽 날갠지 바퀴부위인지에서
발생한 일이죠.
폭발원인이 뭔지가 중요한데
새때문에 폭발할 것 같진 않은데요?
블랙요원???
고장이 나더라도 중력에 의해 수동으로 잠금장치 풀면 내려온다는데 어찌된일인지
랜딩기어 안내온게 너무 이상한 일이라네요
사진찾아보니 한쌍씩 세개인거 같은데 어찌 하나도 안내려오나요
새가 엔진에 어떻게 들어가요?
그런 글 읽었는데.............외부가 다 막혀있는거 아니에요?
어디 안으로 들어가는 공간이 있나요?