'11명 부상' 카페 돌진 테슬라

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'11명 부상' 카페 돌진 테슬라…운전자 "원페달 드라이빙 조작 미숙"

 

(용인=뉴스1) 최대호 기자 = 11명의 부상자를 낸 용인 테슬라 전기차 카페 돌진 사고와 관련해 운전자가 가속페달 조작 미숙을 인정했다.

경기 용인서부경찰서는 19일 교통사고처리 특례법상 치상 혐의로 60대 여성 A 씨를 입건했다. A 씨는 지난 14일 오후 3시 10분쯤 테슬라를 몰다 용인시 수지구 고기동의 한 카페로 돌진해 11명을 다치게 했다.

A 씨는 전날 진행된 경찰조사에서 가속 페달 조작 미숙에 의한 사고를 인정했다.

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https://n.news.naver.com/article/421/0007736576?sid=102

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원페달이 뭔가요??? 테슬라는 브레이크와 가속페달이 같다는건가요?? 나이들면 차도 바꾸면 안되나봐요.

[60대부터]

운전안하는게 타인배려에요.

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저런 사람들은 운전 안하면 좋겠어요. 중상자가 3명이에요.

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나이들면 웬간하면 타던차 계속 타는게 좋고
늘 가던곳 조심조심 타고다니는거 말고는
운전 안하는게 좋겠어요

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저런 노인들은 운전하지 않아야 해요. 페달 조작 미숙!!!
대체 몇명을 다치게 한건지.. ㅉㅉ

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회생제동이라는 게 있어서 액셀에서 발을 떼면 브레이크 걸리듯이 감속하면서 차가 서요. 브레이크를 밟을 일이 없어지는거죠. 그래서 액셀만 가지고도 운전을 한다고 원페달이라 하는데 이렇게 습관이 들면 위험한게 위급할 때 브레이크를 밟아야하는데 습관대로 액셀을 밟아버리는거에요.

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아... 외제차는 예전부터 그랬죠... 요즘엔 국산차도 그런거 같더라니...저는 그래도 꼭 브레이크 밟아줬는데... 원페달도 조심해야 겠네요..

[원페달]

대체 이런 건 왜 만든거에요? 헷갈리게

[ㅇ]

나이든 사람이 원페달이라니
사고가 날수밖에 없죠
기존 패달도 헷갈리는 마당에

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원페달이 기름절약에 좋다 했어요. 신호기다릴때 자동으로 꺼지니깐요.. 홀드기능이라고 하죠.. 전 불안해서 따로 브레이크 밟아주긴 했는데..헷갈릴만 하네요. 편리하게 나온것(오토, 원페달, 전기차)이 반면 문제도 많네요. 전 자율주행도 진짜 문제 많을꺼같아요.

[이게 뭐냐면]

전기차는 엑셀에서 발 떼면 그게 브레이킹이래요. 시내에선 그걸로 브레이킹하는게 습관이 되는거죠. 이렇게 액셀만 밟다 말다 운전하는게 원페달드라이빙인데..문제는 급브레이크 밟을 타이밍에 급 액셀링을 하게 되는거.

전기차택시 급발진 사고는 다 이거래요

[....]

원페달 진짜 문제 많네요.
몇십년을 기본형 페달로 운전하다 원페달로 바꾸면 그 몇십년 습관으로
이렇게 위급상황에 페달 밟아 가속될 가능성 넘치겠는데요?

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그래서 전기차와 고령운전자 조합이 위험해요.
전기차 택시들 어디 돌진해서 들이받았다 이런 사고 기사 자주 나는데 보면 백발백중 나이많은 운전자들이에요.

[아이쿠]

60대만 보여요.

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전기차 대체 왜 원페달로 만들었는지 ㅉㅉ
전기차는 문제가 한둘이 아니네요 진짜

[아니]

페달이 한개가 아니라요, 두개 맞는데, 엑셀에서 발만 떼어도 감속이 되니 브레이크를 안밟는 습관이 든대요.

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저 위 댓글중 홀드 기능은 회생제동이랑은 다른 개념이에요. 액셀을 밟으면 배터리에서 전기를 끌어와서 모터를 구동시키는데 액셀에서 발을 떼는 순간 전기를 쓰지 않지만 관성 때문에 차는 앞으로 굴러가게 되는데 그 운동에너지를 전기에너지로 바꿔서 배터리에 저장하면서 충전이 되는거에요.

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그럼 내연차는 원페달이 없나요?? 홀드기능만있고요???

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근데 이건 나이든 사람이 더 문제겠지만 젊은 사람도 실수 할수 있을꺼같은데요??? 안그런가요? 40대도 사실 운전실수 많이 하잖아요.

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홀드 기능은 브레이크를 계속 밟고 있을 필요없이 액셀을 밟기 전까지 브레이크 상태로 홀딩시켜놓는 기능을 말하는거고요. 보통 브레이크를 깊이 꽈악 밟아주면 홀딩되죠. 내연차, 전기차 상관없이 브레이크 홀딩기능은 다 들어갈 수 있어요.

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페달 두개인건 확실해요?
전 처음 들어봐서

[테슬라]

는 회생제동이 기본이고 무조건 원페달 드라이빙해야하는건가요? 그럼 좀...저는 현대 전기차인데 원페달 드라이빙 불편해서 회생제동은 꺼버렸어요 단계별 조절도 가능해요

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테슬라 검색하니 페잘 두 개짜리 있고
원페달인 차종은 몇 개 안 되나보네요.

원페달이라는 거 진짜 위험하네요.
골프 카트처럼 속도 느린 거에나 맞아보여요

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대체 원패달은 어떤 멍청이 생각인지 -_-

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원페달이 진짜 페달이 1개만 있다는게 아니라요 ㅜㅜ
당연히 브레이크, 액셀 2개 다 있는데 회생제동 때문에 액셀만 발만 떼는거 가지고도 제동이 되니 액셀만으로 운전하는 위험한 운전습관을 원페달 드라이빙이라고 부르는거에요

[브롬톤]

다른 차처럼 페달 두개입니다. 브레이크. 악셀.
설정에 따라 감도 다르게 가능도 하구요..
댓글보니 에고……
회생제동을 강하게 할수도 있고 약하게 할수도 있게 설정가능.
내연차처럼 브레이크 떼면 굴러가게도 가능.
다 설정가능함.

[근데]

무섭네요. 내가 길 건너고 있는데 엑셀 밟아 버릴 수도 있잖아요

[ooooo]

원 페달이라는 이상한 마케팅 용어 때문에 페달이 하나냐는 둥 별 소리가 다 나오네요.

엑셀에서 발을 떼면, 브레이크를 밟은 것 같은 효과 (=감속)가 있어서 거기에 익숙해진 운전자가
실제 브레이크를 밟아야할 타이밍에 엑셀 밟아버렸다.


더 짧게 요약하면

평소 브레이크 페달 잘 안 써서, 실수로 엑셀 밟음


테슬라 기술력하고는 관계없는거고.
운전 미숙이 맞고.

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제가 가끔 남편차 ( 전기차)를 운전하는데 전기차는 엑셀에서 발만 떼도 감속효과는 있지만
절대로 브레이크를 안밟진 않습니다.
어떻게 안밟을수가있는지 이해가 안가네요 ㅜㅜ

[테슬라운전자]

인데요.
기어변경시 브레이크 밟아야하고, 급정거시 브레이크 밟아야 하는거 똑같은데..

이걸 평상시에 헷갈려 실수했다니... ㅜㅜ

운전미숙 이 큰 요인+60대..
정말 피해자분들 안타깝습니다.