레이와 포터가 휴게소 충전소 점령 초읽기네요.
기아가 올해 9월 출시한 전기차 '레이EV'가 인기다. 중국산 배터리 탑재로 원가를 절감해 합리적 가격대를 갖춘 경형 전기차라는 점이 어필한 것으로 보인다.
19일 기아에 따르면 지난달 레이EV는 1300대가 팔리면서 현대차·기아의 전기차 중 판매량 3위를 기록했다. 아이오닉5(1471대), EV6(1564대)와 불과 200대 안팎의 차이다. 먼저 출시된 아이오닉6(472대)과 EV9(833대)보다 월등히 많이 팔렸다.
전혀 안맞는데요
배터리가 중국산이라서?
첫줄에 있네요
레이와 포터의 충전소 점령
레이와 포터가 휴게소 충전소 점령 초읽기네요.
기아가 올해 9월 출시한 전기차 '레이EV'가 인기다.
레이ev의 경우 풀충전시 주행거리가 200km라서,
겨울은 더 짧겠지요.
고속도로 주행 시 수시로 휴게소 충전이 필요할거고,
전기차는 충전 시간도 오래 걸리니,
많이 팔린 포터나 레이가 휴게소 충전시설을 다 점령할 것이 뻔하니,
사지마라..이 이야기입니다.
레이나 포터 전기차를 타고 고속도로를 운행하면 안된다는 제목을 달아야죠.
레이나 포터, 미니같이 주행거리가 짧은 전기차는 고속도로 주행을 하면 충전때문에 속이 좀 탈겁니다.
레이나 포터는 업무용이 많아서 대부분 회사에 충전시스템 있는 쪽에서 많이 사용해요.
레이나 포터는 거의 시내용 아닌가요?
아니아니, 원글님 의미는
레이ev나 전기포터 고속도로 가지마라..
그 얘기가 아니고요,
지난번 포터 휴게소 충전시설 담합처럼,
이미 엄청 많이 팔린 레이랑 포터가 점령할테니,
다른 전기차 사지 않는게 좋을걸..그 얘기지요.
레이나 포터가 주로 업무용으로 쓰일거고,
따로 충전시스템 있을 수 있지만,
시내만 주행한다는 보장도 없고,
지난번 포터 휴게소 충전소 점령담합 같은 일이
생기기도 하니까 이런 제목의 기사가 올라온거겠지요.
미국과 일본이 전기차 시장 중국과 한국에 뺏길거 같으니 전기차가 갑자기 환경에 안좋다는 둥 딴지 놓고 있잖아요.