현재 철도 민영화의 예.... 분당~숭실대역

[보세요]

볼일이 있어서 경기도민 서울갑니다.

신분당선이 민영철도죠

신분당선에서 숭실대까지 한번 갈아타고 3150원

수인분당선 타고 숭실대까지 한번 갈아타고 1650원

시간은 20분 차이에요

신분당선에서 다른선 지하철 타려면 개찰구를 한번 더 통과합니다

[출발은]

정자역입니다

[이거]

모르는 사람들 많죠

[ㅇㅇ]

신분당선은 누가 민영화 한건가요?

[신분당선]

찾아보니 2003년 김대중 대통령때 민영사업으로 결정된거네요.

“2003년에 정부는 최종적으로 신분당선을 민간투자사업으로 결정”

글구 시간 20분 차이면 아주 큰데요? 특히 출근시간요. 한국처럼 교통비 싼곳 드물어요.
한국사람들 정말 교통비 싼거 고마워해야해요

[...]

그래도 택시보다 싸고 빠르게 갈 수 있으니 별로 안 비싸게 보여요.

[....]

민영화라서 비싼게 아니라..나라에서하는게 적자아니예요?

저 정자살아요.

노랑색타고가도되는곳 빨리가고싶어서 빨간색타고가요

[공공 인프라는]

공공 인프라는 나랏돈으로 하는게 맞는 것 같아요.

비싸도 괜찮다니 참 이상하네....