매연저감장치는 왜 나랏돈으로 달아주나요?

[..]

본인부담금 10프로 낸다는데 그게 40만원돈.



그러니 한대에 400 만원돈을 나라에서 지출중.







디젤차 판매시 승인 다해주고 이제와서 나랏돈으로







지원까지하며 거의 공짜로 달아주고 있네요.







자동차 제조시 문제있다는걸 모르고 승인 해준거 아닌가요?

[올리브]

노후화된 차량에만 보조해 주는 거에요.
굴러가는데는 멀쩡한데 무조건 너 오래 된 차니까 폐차 해 할 수는 없잖아요.

그러니 국가에서 보조해 줘서
매연 덜 나오는 장치 장착 하는 겁니다.

개인에게 알아서 하라고 하면 안 하니까요.

[세금은]

그런데쓰라고 있는거 아닌가요?

[음]

탄소 규제정책 ? 환경오염 정책이
전 세계적으로 강화되서 그런거 아닌가요

[..]

그러니까 디젤차 2005년이후는 저감장치가 달려나와요.
그이전 차량승인은 그냥 내주고 이제와서 나랏돈으로
지원을 해주냐구요.
디젤차 매연문제가 한두해 얘기가 아니었는데
그때당시 자동차 팔아먹을때 몰랐냐구요.
2005년식이전이면 차라리 그돈 차주지원해주고
새차뽑게 하던가.
그거 달아도 제대로 작동안되서 강제로 태워야 한다는데.

[지나가다가]

유로 5 기준을 충족 못하는 디젤차는 매년 환경 개선 부담금을
지역,차종,연식에 따라 수만원에서 수십만원씩 냅니다.5등급차
10년 정도 탔다면 수백만원 낸겁니다.휘발류나 가스차는 안냅니다...
그렇다고 휘발유나 가스차가 매연이 안나오지는 않습니다.
질소 산화물인가? 어떤 매연은 휘발유차가 더 나옵니다.완전
연소가 안되서지요...가스차도 심각한 매연 나옵니다.

[올리브]

탄소배출 관련 정책이 그 동안 강화되서 그런 거죠.

그리고 저감장치 달려 나와도
차가 노후되면 매연이 더 많이 나오게 되어 있답니다.

노후화된 경유차 폐차 지원하는 것도 그렇고
다 같은 맥락의 정책 입니다.

[...]

이런것까지 불편해서야 어디 사시겠어요?
스트레스받으면 나만 손해...;;;

[..]

ㄴ제말이 그말이에요.
나랏돈으로 업자들만 배불리고있다는거죠!

[지나가다가]

저도 5등급 디젤차 타는데 반기 마다 20만원 가까이 냈습니다.
일년이면 30 만원이 넘었던것 같습니다.
RV 차라 조기폐차 지원금이 130 정도 나옵니다.전에는 170
만원 정도 였는데 조폐하고 다시 중고차 사니 다 안주고 30-40
빼고 줍니다.새차 가면 빼고 준돈 다 줍니다...웃기는건 DPF 다는데
400 만원입니다...그중 10% 인 40만원이 자부담금 이구요...
웃깁니다.DPF 달 돈으로 조폐금을 더주면 폐차 할 사람 많습니다.
매연도 적게 나오구 멀쩡하고 잘달리는차를 130만원 주고 폐차
하라는게 말이 되나요?투산 새차 사려면 차값만 3500만원 이상
듭니다.중고 투산도 내차 정도 사려면 1000만원 이상 줘야 삽니다.
내 차도 정비 잘해서 매연 인가가 1% 나오구 질소 산화물인가?
4% 이하입니다,.휘발유 차보다 매연이 아주 적게 나옵니다.
dpf 달면 차 연비 안좋아지고 힘도 없고 차도 잘 고장 납니다.
dpf달면 2년인가? 3년인가? 폐차도 못합니다.DPF 다는것 세금
으로 업자들 배만 불리는겁니다...

[올리브]

환경개선부담금 불합리한 부분은 저도 동의합니다.
경유차만 매연 나오는 것도 아니고
요즘 경유차는 매연도 엄청 적게 나온다던데

환경개선부담금 체계를 바꾸던가
어떤 식으로든 경유차만 차별하는 건 좀 아니라고 보네요.

[크린디젤이라며]

이명박때부터 엄청 경유차 밀어줬죠. 그래서 자동차 회사서 suv로 경유차 엄청 나오고 차가 크니 비싸게 받을수 있어 자동차 회사는 수익성 좋아지고 좋았죠. 경유가 연비는 최강이라서 같은 거리 휘발유의 거의 반값으로 움직일 수 있으니 너도나도 경유차 suv 뽑고. 길가에 죄다 suv가 많아진것도 그런 이유. 벤츠 경유차도 유럽서는 못파는거 한국에서 파는거 아닌가요?

예전엔 트럭만 경유였지 승용차는 경유차가 없었어요. 이명박때 허가해줘서 대거 나온거

중국서 뿜어대지 한국서도 석탄발전소 잔뜩 짓고 자동차로 엄청 뿜어대고 하니 탄소,미세먼지가 줄어들리가 없죠. 그러니 한국 인구 반이 몰려서 사는 수도권 공기가 그모양이고.