한국 조선 수주 10배 증가..세계 점유율 52%

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한국 조선 업계 올해 1분기 수주 물량이 지난해보다 10배가량 늘었다.
4일 영국 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면, 올해 1분기 전 세계 발주된 선박 총 323척 가운데 한국 기업이 126척을 수주한 것으로 집계됐다.

올해 1분기 한국 기업 수주 물량을 표준화물선 환산톤수로 계산하면 532만CGT이다. 전년 동기 55만CGT 대비 9.7배에 달한다.
표준화물선 환산톤수 기준 한국 기업 수주 점유율은 올해 1분기 52%로 지난해 14%에서 4배가량 상승했다.

세계 1위 조선사인 한국조선해양은 올해 1분기 총 68척, 55억달러(약 6조2천억원))를 수주했다. 연간 수주 목표액 149억 달러의 37%에 해당한다.
한국조선해양과 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 3사의 올해 1분기 수주금액을 모두 합하면 14조원에 육박한다.
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쥐박이~근혜 때 망가진거 다 회복하고

세계 점유율 50% 전무후무

[그때는]

뭘해도 안되는줄 알았습니다
그런데 안되는게 아니라 못하는거였네요

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지인 아들 취업 잘된다고 기계공학과 갔는데
힘들다네요
기계가 조선 중공업 자동차 쪽으로 가는데
지금 거의 뽑지도 않고
조금씩이라도 나아진다니 다행이네요

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와 이런소식은 늘 기쁘지요.^^

[기쁜 소식이지만]

조선은 싸이클 산업입니다.
그 땐 배 만들던 쌍클이 아니었고요. 그나마 싼 배, 저기술 배 만들던 때라 중국이 도맡아 만들었어요.
해양 뭐시기 조약으로 친환경 배를 만들어야하는 연도가 정해져 있어서. 기존 한창 나왔던 배들 교체 수요가 있어서
요즘 조선이 기지개 켜는 겁니다.
향후 몇년은 계속 주문 있을거예요. 고사양 배 만드는 걸 우리나라가 잘해요.
크루즈같이 부가가치 높은 건 잘 못만들고요.
제 얘기는 정권 때문이 아니라 산업계 싸이클 특성 때문이란 겁니다.