애플, 괜히 현대차 간봤다가 양아치 짓 폭로당한 상황

[ㅇㅇㅇ]

애플, 괜히 현대차 간봤다가 양아치 짓 폭로당한 상황
https://www.youtube.com/watch?v=ZPyKvcse2KM

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기술도 없는 애플이 현대차를 하청기업으로 만들고
기술만 훔쳐 나중에 버리겠다는 음모가 있었나
현대가 갑이어야 하는데 기술도 없는 애플이 갑질하는 상황이니
테슬라나 BMW 그외 세계최고 자동차회사들이 애플의 간보기와 갑질에 넘어가지 않는 이유가 있었구나
현대기아차는 애플의 기술탈취에 당하지 않고 협상결렬된게 오히려 다행이라고 해야겠네요
저번에 미국의 모 자동차회사 CEO가 수소차가 자기들 기술이 세계최고라고
곧 수소차 대량생산에 들어가 판매한다고 전세계 언론플레이했는데
알고보니 밑으로 현대차에 수소기술 협업하자고 제안했었죠
현대차 수소기술로 자동차생산하려고 판 깔아놨는데
현대가 단칼에 거절했고....
오히려 현대가 유럽에 수소트럭을 먼저 생산하고 수출해 수소차기술 탑이 됐죠
아직까지 수소차 자랑했던 미국기업은 수소차도 못만들고 있다고 함
지금 애플이 저러는건 전기차기술도 없는 애플이 만만한 한국기업에
하청두고 애플카 만들어 애플브랜드로 만들어 팔고 기술은 기술대로 가져가고
현대는 하청기업으로 만들어 버리고 기술뺏기고 하는 사태가 벌어질수도 있었다는 거네요
이번 애플과 현대기아차의 애플차 생산결렬은 오히려 잘된거라 봅니다
현대가 전기차는 물론 수소차까지 세계최고의 기술을 가지고 잘나가는데
뭐하러 애플의 하청기업을 자처하며 무리한 상황을 만들까요
애플카에 신경쓰다보면 현대기아차동차 본업에 뒤쳐지게되고
나중에 애플카에 문제가 발생할경우 현대기아차게 모든 책임을 덤트기 쓸수도 있습니다
모든 가능성을 염두에두고 협상을 벌였으나 결렬된건 아주 잘된것 같네요

[ㅇㅇㅇ]

https://www.youtube.com/watch?v=ZPyKvcse2KM

[ㅇㅇ]

아이폰 as 처리하는 거 보면 정나미가 뚝.

[개인이면]

덥썩 물다 기술빼앗기고 간섭당하다 소송 휘말려
회사빼앗기기도 하는데 현대라 뚝 잘라낸 듯
애플 참 영악하네요.

[ㅇㅇㅇ]

현대기아차는 자동차 만들때 모든 부품이 국산이 거의 100% 육박하는 자동차회사입니다
현대기아차가 답답해할 필요 전혀 없죠

[...]

그렇군요~~
애플 하는짓은 진자 양아치같고 지극히 일본 스럽네요

[애플]

핸드폰 쓰지 맙시다! 수출해 벌어드린거 죄다 애플 주는 느낌

[살짝 샛길이지만]

독일에서 배민 인수해서 하는 짓거리, 이케아에서 우리나라 근로자에만 하는 짓거리 만만하면 마구 짓밟는거 같아요.

[ㅇㅇ]

현기 화이팅!! 다음 휴대폰 갤럭시로 갈란다!!

[화이팅]

저질애플..
현대 잘하고있네요 화이팅

[솔찍히]

원글도 댓글도 유치.. 그냥 국경 막고 우리끼리 잘살자 해보시지

[이]

긍데 왜 삼성은 삼성카 만든다고 안할까요..
그리 좋은 기반을 갖춘 국내현기차 기술력이 한국에 존재하고
삼성도 한국에 있겄다.
현기랑 삼성 손잡고 그린 뉴딜인지 먼지 국가적으로 도와주문 모 미래먹거리며..일자리 창출 어마무시할턴디..

[ㅇㅇㅇ]

ㄴ과거 르노삼성 망했잖아요

[삼성]

차 했다가 말아먹었잖아요....

[모든 거래에는]

상생과 이해득실이 따르는데 당장 눈앞의 이익에 눈이 뒤집히거나 브랜드에 혹해서 완전 갑을관계로 전락해버리는 거래는 불합리한건데 윗님은 무뜬금 국경으로 끌고나오는 거 너무나 청순해서 눈물이 나올 지경이네요

[삼성]

그리고 앞으로의 차는 전기차 아님 수소차일텐데 그동안 쌓은 기술없이 회사세운다고 되지 않지요.
현대 수소전지차 20년전 시제품 나와서 과학박람회같은 곳에 가면 전시되곤 했었어요. 그때 거기서 설명듣던 꼬맹이들 중에선 현대에서 관련연구하고 있는 사람도 꽤 될테지요

[음]

삼성이 차 만들려다 현대랑 웬수 된거라면서요
현대가 행사에 이재용이 직접 현대차를 운전해서 들어가는 등의 이벤트도 하고
정의선이랑 화해무드를 만들어 가고 있다더라구요
삼전에도 전장이 있고 삼성전기에도 전장이 있더라구요
삼전이 미국에 공장 짓고 싶어서 짓는다고 생각하는 분이 계시네요

그나저나 국뽕에 취한 분들이 너무 많네요
수소차는 경제성때문에 현실화 되기 어렵고 전기차는 기술적으로는 특별한게 아니래요
핵심은 자율주행인건데 이 기술력에서 현대가 애플보다 앞선다는건가요???
저도 애플행태를 좋아하지 않고 양사가 협력하면 하청업체로 이미지 하락할거 같아 염려스럽지만
기업평가는 냉정해야죠

[ㅎㅎ]

솔찍히
'21.2.9 9:57 AM (202.166.xxx.154)
원글도 댓글도 유치.. 그냥 국경 막고 우리끼리 잘살자 해보시지

네네 애플이면 굽신굽신 만사 오케이~해야해요?



협상을 해도 내 위치를 잊지말자는 겁니다.
애플폰 하청업체 생각하고 현대차 선택한 거면
대단한 오판이죠.
애플 넌 플랫폼이고 우리 현대는 전기차인데
왜 꿀리고 들어 가 하청업체로 전락하나요?
애플과 완전히 결렬됐다고 해도
현대차는 선택의 여지가 많고
애플은 아닐걸요?

현기차 주주이지만 자존심 안 굽히고
정당하게 협상한 게 고마울 지경이네요.
현기차 흥해라~~

[협상]

협상하면서 틀어질수도 있죠. 애플이 뭘 요구했고 현대기아차가 뭐가 안 맞아 협상 틀어졌는지는 모르겠는데
현대 최고, 삼성 오스틴에는 왜 공장 짓냐 이런 글 올라오는게 유치하다는 거죠.

비지니스 하면 서로 이익되면 같이 가는 거고 아니면 따로 가는 거죠. 현대차에게는 이게 더 좋은 일이 될 수 있는 가능성도 있구요. 너무 감정적일 필요 없어요

[국산품애용]

솔찍히
'21.2.9 9:57 AM (202.166.xxx.154)
원글도 댓글도 유치.. 그냥 국경 막고 우리끼리 잘살자 해보시지
ㅡㅡㅡㅡㅡ
딴나라애들이 꼭 훼방 놓더라
아이폰 안 씀.

[뭐래?]

전기차가 기술적으로 특별한게 아니면 애플이 얼른 자체적으로 만들면 되지
왜 현대에 기웃거리나
뭔 말도 안되는 소릴하며 후려치고 있어
조선족이나 왜구 토착것들이 잘 하는 소리가 국뽕소리하며 자국민 후려치는건데
애플 하청이 그렇게 좋은거면 니들 중국 일본 고향에서 협연하라고 해라
특히 일본은 후려치고 때려줄수록 말 잘들을거니 사과조각이랑 아주 환상에 짝꿍일듯

[현대차]

제네시스 GV60·GV70 EV 생산 가시화
하반기 GV80 쿠페 등장 가능성도

제네시스가 GV70 전기차 모델을 준비하고 있다. 사진은 제네시스 GV70. 사진=제네시스

최근 애플과 자율주행차 협의를 중단한 현대차가 '제네시스' 경쟁력 강화에 힘을 쏟는다. 올해 제네시스는 '친환경'과 '디자인'이라는 두 날개를 달 전망이다.

9일 업계에 따르면 현대차는 이달 초 울산2공장의 제네시스 생산라인을 멈추고 '라인 합리화' 작업을 하고 있다. 라인 합리화는 기존 생산라인 정비나 신차 생산을 위한 준비로, 통상 연휴에 맞춰 이뤄진다.

이번 라인 합리화는 현대차 아이오닉5 생산라인은 물론, 제네시스 전기차 GV60와 GV70 EV 양산 준비를 위한 작업이다. 이와 관련해 현대차는 최근 '울산 2공장 전기차 JW/JK EV 생산준비 공사' 일정을 내부 공지한 바 있다. 울산2공장은 제네시스 GV70, GV80 등을 생산한다. 21라인은 지난 3일부터 오는 16일까지, 22라인도 지난 6일부터 오는 15일까지 멈춘다.

현대차는 전용 플랫폼 E-GMP를 장착한 준중형 전기차 JW(코드명)의 차명을 GV60로 정한 것으로 알려졌다. JK는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 제네시스 GV70의 코드명이었다. JK EV는 GV70 전기차로 해석할 수 있다. 제네시스 최초 전용 플랫폼 기반 순수 전기차인 GV60와 GV70 전기차 모델 양산이 준비되는 것이다.



이달 '라인 합리화' 작업이 이뤄지고 있는 현대차 울산공장 전경. 사진=현대차

이 외에도 현대차는 제네시스 G80 전기차인 eG80와 제네시스 플래그십 세단 G90의 플러그인하이브리드(PHEV) 모델을 준비하고 있다. 제네시스에서 준비하는 전동화 모델만 4종에 이르는 셈이다. GV60, eG80, G90 PHEV 출시 시기는 올해 하반기로 점쳐진다. GV70 EV는 빠르면 연말이 될 수 있지만, 내년으로 밀릴 가능성도 높은 것으로 알려졌다.

일각에서는 GV60, GV70 EV가 미국에서 생산될 가능성도 점치고 있다. 미국 정부기관 차량을 모두 전기차로 바꾸겠다는 바이든 행정부가 미국산 제품을 우선 구매하도록 하는 '바이 아메리칸' 행정명령을 발동했기 때문이다.

'바이 아메리칸'에 따르면 연방정부는 미국에서 생산되거나 미국산 부품이 적어도 50%이상 사용된 차량만 구매해야 한다. 2019년 기준 65만대에 달하는 연방 정부 보유 차량이 대상이다. 조 바이든 대통령은 전기차 구매 보조금이나 판매 장려금 지급도 검토하고 있지만, 이 역시도 미국산 전기차로 한정될 가능성이 있다. 대폭 성장이 예상되는 미국 전기차 시장을 공략하려면 현지생산이 이뤄져야 하는 것.

유지웅 이베스트증권 연구원은 "미국 현지생산 EV는 아이오닉5, GV60EV, GV70EV, 또는 아이오닉7이 될 가능성이 높다"면서 "GV60또는 GV70의 현지생산 여부가 가장 중요하다. 제네시스 브랜드의 미국내 인지도 상승은 연산 30만대를 넘어서는 핵심 트리거가 될 것"이라고 분석했다.



러시아 자동차 사이트 콜레사에 등장한 제네시스 GV80 쿠페 예상도. 사진=콜레사

이와 동시에 디자인 강화도 이뤄진다. 제네시스는 하반기 공개를 목표로 준대형 SUV GV80의 쿠페 모델을 준비하는 것으로 알려졌다. 여러 예상도가 등장하는 것은 물론, 이르면 올해 7월 위장막을 씌운 차량을 도로에서 만날 수 있을 것이라는 기대도 나온다.

프리미엄 SUV에서는 쿠페 모델이 높은 인기와 수익성을 동시에 거두는 열쇠로 여겨진다. GV80와 같은 차급인 메르세데스-벤츠 GLE, BMW X5, 아우디 Q7 모두 쿠페 모델을 내놓고 큰 인기를 누리고 있다. 포르쉐 역시 카이엔 쿠페를 출시하면서 연간 판매량이 90% 가까이 늘어난 바 있다. GV80의 경우에도 쿠페 모델이 출시되면 연간 판매량이 30% 이상 증가할 것으로 기대된다.

최근 애플과의 협업 논의를 중단한 것도 제네시스 경쟁력 강화에 대한 자신감이 영향을 끼쳤다는 평가가 나온다. 애플이 전장분야 기술을 공유하지 않고 하드웨어 하청업체로 현대차를 이용하려 했고, 현대차는 자체적으로도 높은 경쟁력을 가질 수 있는 만큼 애플의 하청업체가 되는 것은 거부했다는 것이다.

한 업계 관계자는 "현대차는 E-GMP를 비롯해 전기차 분야에 적지 않은 노하우를 갖췄다"며 "전기차 시장에서 제조역량을 갖추지 못한 특정 업체의 하청을 자처할 이유가 없다"고 평가했다. 그는 "제네시스는 물론 현대차 라인업에서도 전동화 속도를 높여 세계 전기차 시장 점유율 확대에 나설 것"이라고 내다봤다.

오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com

[ᆢ]

전기차는 현대도 이미 만들어 내고 있잖아요. 애플은 전기차가 아니라 자율주행기술을 갖고 있겠죠. 자율주행 저거 하기 힘들다고. 테슬라도 자율주행 내세우는데 실제적 자율주행 아니라더군요.