현대차 향후 5년안에 50만 갈까요?

[현대차]

30거의 근접했고
전기차도 이제 시작이고
수소차도 이슈고
코로나도 백신이 줄줄이 나오고있고

앞으로 50만은 가지않을까요

현재 8개월정도 수익100프로인데
현대차는 못팔겠어서요

[5년아니고]

장만좋으면 올해내에ㅋ
21년대장주

[..]

공매도가 관건이겠죠~

[원글]

하긴 지금오기까지도 20만원도 못넘을 줄 알았는데
30가까이되긴하죠

[...]

앞을로 현차의 가장 큰 리스크는 기존 내연 기관차 생산라인이 될거예요.
지금은 문제가 안되는데 내연기관차 생산이 중단되는 시점이 되면 수많은 협력업체및(이건 큰 위험은 아닌데... 그냥 쌩까면되니까....) 지금 라인에서 근무하는 생산직원들이 상당수준 필요가 없어집니다. 지금 내연기관차들이 다들 고민이예요. 제조기업 노조들이 세계 어느나라를 막론하고 강성이거든요.

전기차는 그냥 껍데기하고 배터리만 타이어만 있어도 굴러간다 해도 과언이 아니예요. 부펌 숫자가 대폭 줄어듭니다... 지금처럼 1차부터 5차에 이르는 부품 소재 협력업체들이 필요가 없어요...
조립도 테슬라는 거의 로봇이 하구요....

그 전환의 변곡점을 잘 넘겨야 됩니다... 앞으로 몇년 안남았어요...
현대 라인 생산직원들은 지금 마음이 어떤 마음일까 생각해봅니다....

[...]

저는 그래서 현차도 갖고 있지만 하는거 잘 유심히 지켜보면서 삼성전자를 계속모아갈거예요.
삼전은 경영권세습에 대한 리스크를 제외하면 리스크가 크지 않고
특히 배당을 꾸준히 늘려줘요. 그리고 사실상 외국기업(지분 40% 이상이 외국인 소유)라서 앞으로 더욱 투명해질거예요.

현차는 이제까지 성향으로 봐서 배당중단같은 폭탄을 언제든지 날릴수 있는 업체입니다. 이게 현차 우선주의 주가가 저꼬라지인 이유입니다.

그냥 모르면 꾸준히 삼전, 좀더 공부하고 싶고 현재의 불장을 즐기고 싶다고 하면 현차 삼전 함께 가져가는것이 좋겠지요...

[현차, 만도]

현대차, 만도, 다 오래 보유하다 인제 플러스 전환인데, 댓글 올려주시는 님들 너무 좋네요.
미처 생각지못한 점도 깨닫고, 많이 배웁니다. 감사합니다.

[흠]

누가 알겠냐만은 저는 일단 좋게 봅니다.

[음]

점 세개님과 같은 이유로 우리나라 기업은 믿을 수 없다는 사람들도 많아요
당한게 많아서겠죠
애널들은 매번 정의선이 젊다 혁신적이다 새롭다는걸 강조하더라구요
우리나라 기업들이 주주친화적이 되어가고 있다고도 하구요
로봇회사 인수해서 앞으로 노조문제로 발목 안잡혀도 된다는 사람들도 있던데 과연 노조문제는
어떻게 해결해나갈까요

[현대차 주식]

도움되는 댓글들 많네요

[ᆢ]

점 세개님 좋은 글 고마워요
현차 우선주에 대한 의문이 풀리네요~^^

[야플카]

팩트에 애플카까지 테슬라 급으로 나오면 100만원도 충분하죠.

[어머나..]

저 그럼 부자되는데..

[....]

아이폰 VS 안드로이드처럼 자동차도 테슬라 VS NON 테슬라 진영이 될거 같아요.

[신입]

신입 생산직 없고, 정년 생산직은 은퇴, 그외 다 계약직.
전기차 전부터 새 공장은 자동화로 인력이 많이 없어지니 인력 수급 조절하고 있을을 것이라고 믿어요.

강경노조고 문제지만 진짜 노동자들 나오면 할게 없어서 더 큰 문제죠