11월말에 윈터타이어 장착, 3월중 썸머로 교체~
1년간 타이어 보관비 8만원, 윈터타이어로 교체할때만 교체비 12만원, 이렇게 연간 20만원의 관리비 필요하구요.
최소한 1년에 2회 타이어전문점에서 관리해주니까 미묘한 타이어 훼손의 문제같은 것 조기발견해주는 장점도 있구요.
윈터타이어는 꼭 겨울에 눈이 왔을때만 필요한 것은 아니구요.
겨울철 온도가 내려가면 썸머용은 물론 사계절도 타이어가 더 딱딱해져서 마찰력이 급속히 떨어집니다.
급브레이크 밟았을때 완전 제동을 위해 여름철보다 심하면 10미터 이상 더 나갈 수 있다는 말입니다.
자신들의 차량이 5천만원 이상한다면 제발 타이어값 몇푼 아끼려 하지 마세요. ㅠ
자동차의 모든 부품이 전부 중요하지만 타이어는 정말 중요하거든요.
윈터타이어에는 알파인과 노르딕이 있는데요.
노르딕은 완전 눈밭에서 운전할때 필요한 것이니 강원도에서 지내시는 분 아니면 우리나라에서는 거의 필요없습니다.
따라서 우리나라 타이어 회사들은 알파인 타입만 생산할거에요.
한국타이어 윈터 아이셉트와 금호타이어 윈터크래프트.
수입타이어 중에는 노르딕도 물론 있는데요.
완전 눈길에서는 당연히 노르딕이 성능이 더 우수한 것은 맞아요.
그런데 겨울철 일반도로에서는 노르딕이 오히려 제동거리가 더 깁니다.
굳이 값도 비싸고 필요하지 않는 수입산 노르딕 타입의 윈터 타이어가 필요없다는 말씀이에요.
저는 다양한 도로 상황에서 여러가지 성능 실험을 한 결과를 비교해보고 금호 윈터크래프트를 선택했어요.
윈터타이어 장착의 유일한 불편함은 아무래도 우리나라는 아파트 생활을 하다보니 스스로 장탈착 할수가 없어서
전문 타이어점에 윈터와 썸머용을 번갈가 보관비 내고 1년에 2번 조금 교체해야 하는 번거로움이 있다는 것.
그런데 타이어는 정말 생명에 관련된 것이니 이정도 불편함과 비용은 지출해도 좋지 않겠는가?
뭐, 저는 그렇게 생각합니다.
안전을 생각해서 비싼 럭셔리 수입차 타는 사람들이 윈터타이어 비용은 왜 아끼려고 하는지 이해할수가 없어요.
아무리 후륜구동이라도 윈터타이어 장착된 차량이
썸머타이어는 물론 비교할 가치도 없구요, 사계절에 사륜구동형보다 훨씬 더 우월합니다.
웬만한 강원도 고개길 눈이 뒤덮혀 있어도 자동차 바퀴 헛돌아서 주행 불능에 빠지는 경우는 없어요.
엊그제 서울시가 제설을 좀 못했던것 같은데 그렇다고 주행불능에 빠진 차량들이 그렇게나 많은줄은 진짜 몰랐어요.
다들 강심장인지 아닌 차만 좋고 주머니에 돈은 하나도 없는 거지들인지... ㅠㅠ
물론 윈터타이어 장착했다고 미끄러지지 않는 것은 아닙니다.
그리고 사륜구동에 윈터타이어 해도 여전히 겨울철에는 안전운전을 해야 합니다.
다만 사륜구동에 윈터타이어 하고도 미끄러져서 사고가 났다고 한다면 이것은 날씨탓이 아니라 본인의 안전운전 습관에 문제가 있는거죠.
그정도로 윈터타이어의 성능은 뛰어납니다.
독일 같은 나라는 겨울철 윈터타이어 장착이 법적으로 강제될 뿐 아니라
윈터타이어가 장착되지 않은 상태에서 겨울철 주행중 사고가 발생하면 일체 자동차보험 커버 안됩니다.
우리나라에도 이렇게 강제적으로 했으면 좋겠어요.
우리나라 겨울도 만만치 않게 추운 나라거든요.
그냥 갑자기 생각이 나서 써봤어요.
우리 모두 안전운전 합시당. 목숨은 소중하잖아요.