우회전 신호법 잘 모르는 사람이 태반인듯

[캠페인]

우회전이라고 사람 없으면 무조건 지나가는거 아닌데
몰라서 못지키는건지, 알아도 무시하는건지
안지키는 운전자가 대다수인거 같아요.

운전부심 있는 제 친구도
옆에서 거꾸로 훈수를 두더라구요.

보통 우회전할 때 횡단보도를 두개 만납니다.
우회전 돌기 전에 하나
우회전 돌고 나서 하나

우회전 직전에 만나는 횡단보도는
사람이 있든 없든
보행자 파란불이면 무조건 정지입니다.
옆에 직진 차 다 서있죠?
그 차들하고 파란불 끝날때까지 서있는겁니다.
이거 안지키는 사람 많아도 너무 너무 많아요.
오히려 지나가라고 빵빵 거립니다.
저도 모른척 버티다가도
어쩔 땐 너무 스트레스라
지나갈 때도 있는데
그냥 정지하고 서있는게 맞아요.
남편분들한테도 제발 공유해주세요.
가끔 법도 모르고 미친듯이
빵거리는 아저씨들이 너무 많아요.

그리고 우회전 돌고 나서 만나는 횡단보도에서는
사람없으면 보행자 파란불이어도 그냥 가는거고요.
사람없으면 입니다. 보행자가 건너려고 서있거나
횡단 중이거나 하면
차가 보행자 기다려줘야 하는거고요.

[윗님]

저도 운전하기 전에는 몰랐어요. 우회전 돌고 나서 만나는 횡단보도에서는 보행자 파란불이어도 사람없으면 지나가도 됩니다. 그래서 보행자도 같이 조심해야되고요. 간혹 생각없는 차들이 막 지나가니까요.

[.....]

우회전할때 횡단보도 있으면 일단 정지하는게 당연하나 별도의 우회전 신호가 없기 때문에
보행자 없으면 지나가도 된다 라고 하던데요?

[맞습니다]

원글님 말씀 맞아요.
위반시 도교법 적용항목이 첫번째 횡단보도는 신호위반, 두번째 횡단보도는 보행자보호의무위반 적용될거예요..

[님]

그러니까 우회전 직전 직후 횡단보도가 다르다는 말입니다. 이거 필기 시험에 나와서 웬만하면 다들 공부하셨을텐데 까먹나봐요. 이제 아셨으니 다같이 지켜요 우리.

[원글님이 맞아요]

첫번째 횡단보도는 사람 없어도 초록불 꺼질때까지 못갑니다. 거긴 직진이거든요.
우회전하고 만나는 횡단보도는 우선 멈춤 후에 보행자가 없거나, 직진 또는 좌회전하는 차량에 방해를 주지 않도록 우혹전하는겁니다.

[...]

원글님이 맞아요~~
저도 빵빵하는 사람들 때문에 우회전 대기할 때 스트레스 너무 받아요.
아예 차에서 내려서 걸어와서 욕하는 아재들도 있었어요. 미쳐요.

[.....]

보행자 없어도 파란불이면 정지가 원칙이에요

[.....]

아? 저는 장농면허인데 우회전 직전 횡단보도에서 차가 서있는데 뒤에서 엄청 빵빵거려 나중에 물어보니 사람없을땐 지나가도 신호위반 아니다 라고 설명을 들었어요.

[윗님]

그래서 잘못 아는 사람이 태반이라는겁니다. 직전 직후 적용이 달라요. 저도 암튼 보행자 파란불에 서있는데 트럭이 뒤에서 미친듯이 빵하길래 싸울 뻔했죠. 부모님 같이 타고 있지 않았으면요. 그런데 옆에 아버지가 또 우회전은 그냥 가도 돼~ 이래요 ㅠㅠ

[네]

39님, 신호 있든 없든 보행자가 건너고 있거나 건너려고 대기하고 있음 차가 서줘야죠. 저는 이건 진짜 꼭 지키거든요. 그런데 보행자들이 그런 양보를 안받는거에 익숙해서 차가 서도 안건너고 쭈뼛쭈뼛 해요 ㅎㅎ 그럼 큰 제스처로 먼저 가시라고 해야지, 알아듣고 건너요 ㅎㅎ 진짜 거꾸로 됐어요. 반대로 제가 보행자인데 건너는 도중에 차가 바짝 붙어서 훽 지나가면 욕해줍니다.

[ㅇㅇㅇ]

그냥 파란불에 무조건 서면 됨

[원글님내용맞아요]

게다가
코너 우회전은 항상 비보호!!!
신호 받아 가는 차량 먼저인데 비비탄 총알 나가듯
속력내서 튀어나오는 차들 너무 많아요.
1차선까지 침범하면서 나오는 차들도 부지기수

[우회전충]

제가 오죽하면 우회전 충이라고 부르며 극혐할까요.
살면서 우회전 한번 안해본 사람 없겠지만 정말 이해 안되는건 운전자면서 바닥 신호 안보이나요? 우회전 전용차선에서 왜 직진을 하는지 건너편 차선에서 신호받아 유턴하면 그 신호가 우회전보다 우선인걸 모르는 사람도 태반이에요.
제가 신호 받아 유턴하는지점에 매일 가야하는데 신호 받아 유턴해더 지 우회전 하는데 방해되었다고 으르릉 거리는 차들이 매일 정말 매일 나옵니다.
하루도 안거르고요.
우회전 전용 차선을 통해 우회전 하는 길목에선 정말 하루도 빠짐없이 직진차량때문에 우회전을 못해요.
스트레스 받아서 말이 험악한 점 용서하세요.
제가 매일 운전하는데 매일 욕을 먹다보니 이렇네요
바닥신호는 정말 잘 못보나봐요. 두개 차선 좌회전시 제 뒤에 직진 차량이 제 옆에 붙어서 육두 문자 날리고 가는데 정말 이해 안되죠.
운전하면 기본적으로 바닥 신호 그리고 신호는 잘 봐야죠.
그리고 제가 운전 초보일때 그렇게 빵빵대던 뒤에 버스때문에 우회전 하자마자 잡혔어요.
제 경우엔 교차로 직진신호일때 우회전 했다구요.
제가 뒤에서 빵빵했다고 하니 저는 보내주고 버스를 잡더군요.
버스 제가 잡히는거 보고 뒤에서 숨죽이고 있었어요.
우회전을 얌전하게 신호대로 하는게 운전을 못해서가 아니라 바른 운전 법이죠.
우회전잘못알고 있는 차량으로 인해 스트레스 받다가 저 사방 블랙박스 달아 신고 할 생각도 했었어요

[짱구]

부끄럽지만 정확하게 모르고 있었네요. 좋은 정보 감사합니다.

[ㅎㅎ]

203님, 가끔 직후 횡단보도에서 사람없는데도 그냥 계속 서있는 차들이 있는데 좀 답답하긴 해도 보행자 신호 안지키는 것보다는 그나마 나은것 같아서 저는 그냥 냅두거나 비껴서 돌아가요.

[ㅎㅎ]

윗님. 우회전 뿐 아니고 개차반 경우를 나열하자면 책한권 나오지 않을까요 ㅠㅠ 누구한테 우선권이 있는지 그런건 관심도 없는 운전자, 본인의 행동이 어떤 피해를 야기할지 눈꼽만치도 생각안하는 운전자, 뭐 셀 수가 없는거 같네요.

[...]

저도 운전하지만 동시에 보행자로써 길건널때 우회전차량 넘 무서워요..아이들한테도 늘 횡단보도에서 우회전차 조심하라고ㅜㅜ

[음]

회전하기 전에 만나는 횡단보도에서..우회전차는 녹색이든 빨강이든 서행하는게 좋아요.

녹색불에도 서행해야 합니다. 왜냐면.. 녹색불에 정체로 차들이 서있으면.. 무단횡단자들이 대기하는 직진차들 앞으로 건너가기 때문이에요.

우회전하는 차들은 녹색신호만 보고 제속도로 가다가 무단횡단자와 사고납니다.

저는 회전하기 전에 만나는 횡단보도는.. 옆차로에 직진차들이 정지해있을땐 신호와 무관하게 좌측의 횡단보도를 보면서 서행해서 건너갑니다.

그리고 회전한 다음의 횡단보도도 서행하면서 지나갑니다.

[음]

모퉁이 회전하기 전에 만나는 적색신호에서 우회전차도 정지해야 한다면..현실적으로 끝차로를 우회전차를 위해 비워둘 필요가 없죠.

우회전 도는 곳에서 경찰들이 서있는거 많이 봤는데 적신호에 돌아도 아무말 안합니다.

우회전시 중요한건 신호보다 서행과 전방주시인것 같습니다. 우회전할때와 비보호좌회전은.. 횡단보도 주변을 두리번거리는게 중요해요.

[모모언니]

저 난독증
좌회전 신효범으로 읽음
80년대 축억하려고 들어옴
좀심각함ㅜㅜ

[...]

윗님 요새 그거 많이 잡습니다.
우회전 전에 만나는 건널목뿐만 아니라 간혹 우회전 했는데도
지나가면 안되는 건널목이 있습니다.
헷갈릴 것 없이 내 차가 지나려고 하는 길에 실선이 있음 무조건 정지해야됩니다.
우회전 직전 건널목을 파란불일때 지나선 안되는 이유가
실선이 그어져 있기 때문입니다.
터널 차선 변경이 안되는 것도 터널내 차선은 점선이 아니고
실선이라 넘어가면 안돼요.
건널목 앞에 실선이 있음 건널목이 파란불일때도 절대
넘어가서는 안됩니다.

[윗님]

윗님 보행자 파란불 얘기하는데 왜 통틀어서 적신호로 얘기하시나요. 보행자 파란불뿐 아니라 빨간불에도 교차로에서는 직진이 빨간불일때가 있어요.그리고 보통 우회전 겸용 아니고 전용으로 되어있는 곳은 코너에서 한번만 횡단보도를 만나게 되어있어 예시가 적절하지 않아보이네요. 이 정도 법은 외국에서도 똑같이 적용되고요, 위에 티켓 끊었단 댓글 안보셨나봐요. 경찰이 모른척했음 그 사람이 잘못된거고요, 서행 전방주시 기본에 신호 칼같이 지켜야 됩니다. 지켜야 한다고 해도 이러는데, 조심만 하면 적당히 지켜도 된다 그럼 어떻게 될까요.

[ㅁㅁㅁㅁ]

https://m.blog.naver.com/tomboy1207/221503030136


도로교통법상 정확한 규정이 없다는데요?????

[ㅁㅁㅁㅁ]

빨간불에 우회전을 특별히 금지해야하는 곳엔 종종 우회전용 신호등이 따로 있기도 하지요

[원글님]

제가 매일 다니는 교차로는 우회전 전용 노면표시가 있어도 모퉁이 전후에 횡단보도가 2개 있어요. 이 문제로 보배드림에서도 종종 논쟁이 벌어지고 법원판례까지 예로 드는데 답은 안나와요.

[윗님]

119님, 우회전 직후에 대한 내용이네요. 직전에 무조건 지키는 거랑 열외입니다. 그 사건은 우회전 전용 차선이 있고 우회전 신호가 따로 있는 경우에 나온 판례로 알고 있습니다. 115님 거기는 우회전 차량을 위해 횡단보도에 직립 신호등 설치 안해놨나요. 교통체계 오류인 곳 은근히 많아요. 빨리빨리 시정 안되는 곳도 많고요. 헷갈리면 보행자 신호를 다 지켜주면 되지 않을까 싶습니다. 현실적으로는 뒷차가 빵빵거려서 힘들겠지만요.

[ㅁㅁㅁㅁ]

우회전 직전/직후 모두 명확한 법규정은 없어요

도로교통법에는 

제25조(교차로 통행방법) ① 모든 차의 운전자는 교차로에서 우회전을 하려는 경우에는 미리 도로의 우측 가장자리를 서행하면서 우회전하여야 한다. 이 경우 우회전하는 차의 운전자는 신호에 따라 정지하거나 진행하는 보행자 또는 자전거에 주의하여야 한다.

이렇게만 되어 있어요.

판례는 있지만 아직 명확한 법규정은 없는 상황이라
아직 제대로 모르고 너도나도 우왕좌왕하는거죠
정부와 국회에서 이런 걸 빨리 해결해줘야죠.

[??]

딱지 끊은 경우 여럿 봤는데
명확한 기준도 없이 이랬다 저랬다 한다는 건가요..?

[맞아요]

근데 사람이 지나는 와중에도 막 지나가서 제가 다 화나고 속상해요
학생들 아침등굣길에 사고라도 날까봐 아침마다 조마조마해요
미친차들 매너운전합시다 빨리가봐야 5분이나 빠를까?

[배째라]

우회전 무조건 하려는 차들 뒤에서 빵빵 거리죠. 무식무법한 것들!
그러거나 말거나 버팁니다. 위반하면 나만 벌금 무니까.

[네네]

법규정이 모호한건 사실이죠. 그래서 천상 법을 해석하거나 집행하는 경찰과 대법원 판례에 따라서 세분화 시킬 수밖에 없는데 직전에 대해서는 보행자 신호 지켜주는 것이 일반적, 직후에 대해서는 해석에 논란이 있을 수 있다고 봅니다. 그래서 간혹 끝까지 지키시는 분들이 있는거 같고요.
39님, 좀 애매하게 보이는데 100대 0은 좀 힘드실거 같아요. 보행자 신호가 빨간불이었다 해도 그쪽에서 우회전은 수시로 들어올 수 있을거 같은데, 일단 부딪히면 전방주시 이런걸로 과실은 잡히는걸로 압니다. 사고 지점으로부터 몇 미터 전에 횡단보도 가기 전 정지선을 지키지 않은 건 그 차의 개인 문제로 칠거 같네요.

[딱지 경우]

중간 차로 아님. 바닥에 우회전 표시만.
우회전시 코너 돌기 직전 보행자 신호등에서 잡혔어요.