결국 누가 택시를 탈지 .. 저소득층은 더 살기 어려워질텐데
그러한 것들이 경기 악순환이 될까 싶은데요....
저소득층이 택시요금이 더 저렴해진다고 타겠어요?
택시가 필요한 사람들은 요금이 조금 더 오른다고 안타고 안그래요.
다른거 다 오를때 안오르고
이것도 5년만에 올리는거라네요
요금이 50프로 오르는데 조금은 아니잖아요
택시 타는 사람은 계속 탄다면 수입은 정해져있는데 어디선가 지출을 줄이겠죠
그러한 것들의 파장..,
담배 가격 올라도 주변에 금연하는 인간 없더군요
택시비 올라도 이용했던 사람중에 많은수는 탈껄요..
지금까지 택시 잘 안타고 대중교통 이용하는 사람들은 계속택시 안타겠지만.
담배값 올라서 금연하는사람도 많지만
담배이용했던 사람들 많은수가 오른담배값에도 담배 피듯이.
의외로 다섯걸음이상 걷게되면 무조건 택시잡는 사람들은 꽤 많아요
서울같은 대도시는 힘들겠지만 지방중소도시는 택시비 서울보다 적은금액으로 그안에서 해결보고 움직이기 쉬우니까.
지방중소도시살다 서울온 후배가 그러더군요.
언니 전 고향에서 항상 택시로 일다보고 살았는데 서울은 동네거리가 너무멀어 그생활이 안돼요
한번 어딜가려면 너무 택시비가 많이나와요
지하철 한동안 이용하더니 다시 택시만 타더군요.
택시이용하는게 습관이 되어서 대중교통 힘들다고.
그동안 택시요금 싸지 않나요?
다른 물가에 오른것에 비하면 ..
커피 한잔 값이네요.