결론은 사고전 완전 지그재그로 운행하다 막판에 왼쪽으로 틀었다가 오른쪽으로 확 틀어서
각도를 더욱 크게 만든 증거를 데이터로 증명해보이신거잖아요.
이쪽관련해서 전문가들의 반응이 궁금하네요.
복원력얘기는 여러뉴스에 나오고했지만, 그냥 그런가부다 하고 넘겼는데..
복원력이 떨어지는 배에 지그재그로 운행했다는거는, 뭔가 결정적인 증거같아서요.
이게 그냥 묻히면 안될거 같은데, 후속 기사나 관련해서 전문가들의 의견이 절실해요.
파파이스 이번회 첨부터 끝까지 보기힘드신분들은 김지영감독님 나오는 마지막 부분이라도 한번
봐주세요.
여러 용어와 숫자들이 나와서 이해하기 힘든부분이 있는데 전체적인 맥락은 얼추 이해가 되실거에요.
이게 사실이라면,,참 심각하고 놀라운 일이 발생한거에요.
정지영이 아니고 김지영 감독....
뱃머리가 향한 방향과 뒤에 지나온 방향의 두 각도들이 맞지 않는 것을 갖고
의심을 품은 겁니다. 그러니까 그 기록을 누군가가 고의로 수정을 했는데
머리 방향과 지나온 궤적 두 개다 수정을 해야 하는데
잘 몰라서인지 머리 각도만 수정이 되어있다는 거 아닙니까?
그래서 지나온 방향의 각도에 맞춰서 머리 방향 각도를 맞춰보니,
고의로 수정하기 전의 각도로 추정되는 각도가 나오는데
그것으로 배가 지나간 걸 보니 지그재그로 몰았더라 이지요.
그래서 턴할 때 배가 넘어가는 위험한 각도가 산출되었다는 겁니다.
전문가들의 조언을 많이 참고한 거로 알고 있습니다.
그 자료를 선박에 관련된 외국 싸이트에 좀 올려봤으면 좋겠어요
의견들이 어떤지...
한국에서도 그것이 알고싶다 팀 정도라면 할 수도 있겠지만...
아..죄송요...김지영감독님으로 수정합니다.
방향님//간략하게 정리 잘해주셔서 감사해요. 쏙쏙 이해가 되네요.