코레일 정비사 분
자기 가족이 기차탄다면 말리고 싶으시다는데..
기차 만큼 좋은 운송 수단이 어디 있나요?
전 책을 읽을 수 있어서 좋아하는데
기차여행의 낭만도 있고..
노무현 대통령 시절(2007년) 정비사 6천명이 넘는데서
지금 4천여명 수준. ㅜ.ㅜ
기차 점검을 예방 차원이 아닌
사고가 나야 한답니다. 지금은.
사고가 나야?
뭔 일이랩니까?
맹바기 이 놈 이렇게
우리나라 곳곳을 자본의 논리로
다 초토화 시켜 놓고
미쳐 버리겠습니다..
기차도 무서워서 못 타겠습니다.
이제 오로지 믿을 건 내 튼튼한 두 다리뿐인가요?
대체 뭘 믿고 살아야하죠?
서울에서 부산갈 때 등에 괴나리봇짐 지고
고개 고개 넘어 짚새기 갈아 신으며 가던 그 시절로 돌아가는 건가요?
이제 시작이에요. 독일은 철도 민영화를 하다가 반발로 어정쩡하게 멈춘 상태인데 제일 먼저 한 일이 철도 인력의 60%인가를 해고한 거에요.또 그중에 대부분이 정비 인력이었대요. 미친거죠. 그 후유증으로 고속열차의 바퀴 정비 불량으로 백명넘게 사망하는 사건도 발생하고 칼같던 독일 철도가 연착률도 늘어나고 크고 작은 사고들이 증가했답니다. 한국도 민영화 하기도 전에 야금 야금 그런 식으로 구조조정하고 정비 불량과 기관사들 과로가 겹쳐서 예전같으면 상상도 못했을 황당한 사고들이 많이 날 겁니다..