배의 승무원들 6개월-1년 계약직이 대부분이랍니다

[....]

선장 감쌀 생각은 추호도 없습니다...

사고의 대처가 왜이리 부실했는지...

어찌 꽃같은 아이들을 뒤로 하고 선장과 선원들이 먼저 구조되었는지...

처음부터 구조적인 문제가 있었던겁니다...

선장부터 1년 계약직이라고 하니...

목숨걸고 배와 함께 하려는 승무원이 얼마나 됐겠습니까??

결국 자본이 지배하는 대한민국의 슬픈 현실이네요...

http://m.khan.co.kr/view.html?artid=201404190600035&code=940202

[~~]

정규직 중에도 구조된 자들도 여럿있고요
사망, 실종자 중에도 계약직, 아르바이트생들 있으니
이런 이분법은 무리예요.
계약직이건 정규직이건
비상시에 이것저것 생각할 것도 없이
바로 몸에서 자동으로 움직여질 만큼
대피훈련 해 놓았어야 하는거지요.

[흠]

어느 정도 이럴 거라 예상했지만
그러나 똑같은 그런 열악한 조건에서도 고인이 된 여승무원과 사무장이라는 분은 선장과 완전히 다른 행동을 했죠.

계약직이어서 정규직이어서 젊rh 경력이 미천해서 수십년 경력의 응집된 노하우를 가진 사람이라서.
이런 거 다 필요 없는 거라 봅니다. 결국 인간은 마지막 순간 자신이 가진 도덕적 가친관에 따라 행동하는 거 같습니다.

[그게 아니고]

대형 선사 아니면 선원들은 원래 계약직이에요
이 배만 그런게 아니라 그게 업계 관습입니다
예를들어 6개월 일하고 2달 쉬고 8개월치 월급 받는 구조입니다 같은 배 타도 되고 한달 더 쉬고 다른 선사로 가기도 하고요 사람이 없어서 난리에요 비정규직이니 최저임금 생각하시는건 아니겠죠