<세월호 수입 뒤 객실 무리한 증축>
지난 16일 전남 진도 앞바다에서 475명의 승객을 태운 채 침몰한 세월호가 중고 여객선으로 수입된 뒤 객실 부분을 증축했다는 의혹이 제기되고 있다.
1994년 일본에서 건조된 세월호는 가고시마의 ‘마루에 페리’사의 소유로 18년 동안 가고시마와 오키나와 구간 카페리 여객선으로 운항되다 한국에 매각됐다.
17일 YTN이 공개한 영상을 보면, 최근 운항된 세월호는 일본에서 운항되던 시절에 비해 객실 부분의 부피가 확연히 큰 것을 확인할 수 있다.
마루에 페리’사는 “사고 세월호의 객실 부분이 증축된 것 같다”고 YTN과의 인터뷰에서 밝혔다. 이 회사는 인터뷰에서 “세월호가 일본에서 운항될 당시와는 달리 승선 정원이 804명에서 921명으로 늘었고 무게도 6586톤에서 6825톤으로 239톤이 늘어 객실부분이 증축된 것 같다”고 설명했다.
한편 해경은 세월호가 최근 선미 부분을 증축해 무게중심이 높아진 상태에서 변침(배가 바꾸어 잡은 침로)구간에서 감속을 하지 않아 균형을 잃고 침몰한 것으로 잠정 결론을 내렸다
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201404171515071&code=...
<'세월호' 국내 최대 여객선…2달전 검사에서 결함 없었다>
사고가 난 배는 무게가 6천 800여톤으로 국내 운항 중인 여객선 가운데 가장 규모가 큽니다.
길이는 145m, 폭은 22m로 평면적이 웬만한 축구장 크기만 합니다.
1994년 일본에서 건조됐으며 2012년 중고로 수입돼 이듬해 3월부터 운항이 시작됐습니다.
한 주에 두 차례 인천과 제주를 왕복 운항해 온 사고 선박은 지난 2월 정기 안전검사에서 별다른 결함이 없었던 것으로 확인됐습니다.
http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=102&cid=984650&iid=...
"세월호 구명정 쇠줄로 묶여 있었다"